长城岭隧道防灾救援疏散研究及探讨

随着高速公路隧道的规模逐渐增大,隧道防灾救援成为亟待解决的问题。本文结合忻阜高速长城岭隧道现有管理体制,优化统一现有的隧道突发事件应急救援组织机构,在此基础上制定事故、火灾和危化品车辆事故的救援疏散预案执行顺序,明确应急救援的范围和体系,建立各系统的联动机制,有利于做出及时的应急响应,降低事故的危害程度。     

当前铁路货运面临的形势及应采取的对策

铁路货物运输是一个复杂的系统,需要从各个环节入手进行根本上的改进,只有把握好货运组织全过程中的每一个环节,才能真正实现铁路货物运输的效益最大化,最大限度地满足货主对运输过程中质和量的要求,树立铁路企业高效快捷的新形象,从而提高市场份额,增强竞争力。     

超前地质预报方法在凤凰岭隧道中的应用

在隧道开挖过程中,超前地质预报已成为准确预报隧道前方围岩地质情况的有效方法,其中TSP法是较为成熟、直接的预报方法。结合凤凰岭隧道实体工程,采用TSP地震预报法,对隧道施工过程的断层破碎带、塌方、软岩和水进行了较为精准的超前预报,为确定合理的隧道开挖支护方案提供技术支持。     

组合列车运行安全对策研究

分析组合列车操纵控制，组合作业、运行控制措施，建立组合列车运行应急预案，提出保证组合列车运行安全的建议。     

当前铁路货运面临的形势与对策

随着市场经济的不断深化,运输市场竞争日趋激烈,"铁老大"的优势地位在其他运输方式的快速发展中受到了严重的冲击.另外,铁路货物运输工作因缺乏规范统一的管理和指导,存在一些问题,无疑给铁路的生存和发展提出了无法回避和亟待解决的严峻课题.     

忻阜高速公路凤凰岭隧道进洞方法设计优化及施工

隧道进洞方法从刚开始的大开挖到如今的零开挖,在理念不断创新的同时施工技术也在不断进步。各种工法与辅助施工手段进行不同组合,就能适应不同的地质地形,实现快速、安全进洞。文章在总结不同隧道进洞方法的基础上,结合忻阜高速公路凤凰岭隧道进出口的地形地质情况,提出了凤凰岭隧道进口反压挡墙斜交直接进洞方案和出口双层小导管直接进洞方案,取得了很好的工程效果。     

钢-混组合箱梁桥在忻阜高速公路上的应用

文章简要介绍了忻阜高速公路秦城互通H匝道桥钢-混组合箱梁桥的设计和施工,说明了钢-混组合箱梁桥的材料选择、结构分析设计和施工技术特点。     

长城岭隧道事故多发原因分析及处置措施

针对忻阜高速长城岭隧道事故多发问题比较突出的特点,根据交通事故发生的原因进行分析,主要原因为隧道水泥路面磨损严重,路面湿滑和油污,造成隧道路面抗滑能力严重不足,标志标示及设施不完善和驾驶人的不良驾驶习惯。根据隧道事故发生的原因,针对性地采取处置措施,采用复合式路面提高路面的抗滑能力,在隧道入口处增加限速措施,降低车辆驶入隧道的速度,有效避免事故的发生,经过连续4年的不间断完善,有效地降低了长城岭隧道的事故发生率,取得了较好的成果。     

忻阜高速公路融雪剂在除雪当中对环境的危害及防治措施

文章介绍了融雪剂的主要成分和除雪机理,分析了大量使用融雪剂对路基、沥青路面、桥梁和植物的危害,结合忻阜高速的实际情况,提出了预防措施。     

港珠澳大桥沉管隧道管内HSE标准化建设

港珠澳大桥沉管隧道内施工涉及端头钢封门拆除、压舱混凝土浇筑、Ω止水带安装、防火板安装、射流风机安装等众多风险等级较高的施工。介绍施工过程中为控制施工风险所开展的一系列HSE标准化建设,可作为今后类似工程HSE管理参考。