太中银铁路梅花井段草障植物固沙带生态效益研究

太中银铁路穿越毛乌素沙地的西南缘，沿线分布有固定、半固定沙丘和流动沙丘、沙地，其中定银线的梅花井—宁东区段（梅花井段）沙害严重。根据其沙源情况与沙害特点，采用了远阻近固的沙害治理措施，固沙措施为草障植物带。基于太中银铁路梅花井段的风沙治理体系，分析评价了草障植物固沙带在降低近地表风速、减少主风向输沙量、提高地表粗糙度以及不同沙层的含水率、植株成活率及生长状况等方面的效益，并得出相应结论。     

太中银铁路典型地段沙害治理效果研究

通过对太中银铁路梅花井段的沙害调查及对当地气候特点等分析,建立"因地制宜,因害设防,就地取材,远阻近固,固阻结合,工程措施与植物措施相结合,植物措施为根本"的防沙治沙原则。采取玉米秸秆高立式阻沙栅栏的阻沙措施及其与尼龙格状防沙网相结合的固阻结合措施,以及草障植物固沙带措施治理沙害。通过含水率、风速、粗糙度、输沙量、蚀积量等观测,以及对植物生长状况调查,分析评价了该区段防沙体系的防沙效果。测试结果表明,实施治理措施后沙地地表粗糙度有所提高、风速有所降低、风蚀减弱,形成了较为稳定的植物生长环境,为植物生长提供了较好的条件,植被覆盖度明显提高,沙害治理效果显著。