椒江二桥主墩大直径超长嵌岩桩成孔技术

椒江二桥为(70+140+480+140+70)m双塔双索面组合梁斜拉桥。主墩基础采用2.5～2.8m变直径超长嵌岩桩,桩长120～139m,最大钻孔深度达149m,地质情况复杂,施工难度大。针对椒江二桥主墩超长嵌岩桩钻孔施工过程中易出现的斜孔、渗漏浆、堵塞钻杆等难题,采取加大钻机功率、提前更换滚刀钻头、斜岩面处减压扫孔、配备优质泥浆、改进钻头等措施,确保所有桩基顺利成孔,超声波检测均满足设计和规范要求。     

苏拉马都跨海大桥关键提升结构分析

随着技术的进步,大型结构的提升运用到越来越多的工程建设中.结合苏拉马都跨海大桥的工程实例,对其关键提升结构进行了分析.首先,应用耦合分析方法对提升结构的理论模型进行分析,得到了载荷、耦合刚度和位移的关系.然后通过对整体和局部的AutoCAD和Pro/E建模,SAP2000和ANSYS10.0分析,得出适合工程需要的提升...     

深海区小型钻孔平台设计与应用

金塘大桥非通航孔桥上部结构为主跨118 m的变截面预应力混凝土连续梁,118 m梁区位于海域冲刷槽处,水深25～35 m,水流速度快,设计桥墩基础为10根φ250～300 cm大直径变截面钻孔灌注桩.考虑经济性及各种不利影响因素,C31号桥墩钻孔桩施工平台以钢护筒为承重基础,辅助平台以临时钢管桩为承重基础,承重梁、分配梁采用型钢,面板采用钢板;采用打桩船插打钢护筒和临时钢管桩、现场人工焊接平联和斜撑、浮吊配合履带吊拼装平台上部结构的方法施工平台.实践表明,该方案施工质量优、进度快、效益好.     

高塔大跨度横梁施工关键技术

飞云江跨海特大桥索塔中横梁施工采用牛腿托架配合横梁钢筋骨架整体预制节段拼装技术。文中对牛腿托架结构采用Midas进行仿真计算,对各杆件受力情况进行计算复核;对横梁钢筋整体预制分段拼装施工方法进行了详细说明。通过与传统高塔大跨度横梁施工对比,发现横梁采用牛腿托架配合钢筋骨架整体预制拼方法施工在安全、质量和效益方面都有大幅提升,为类似高塔大跨度横梁施工提供相关经验。     

苏拉马都跨海大桥V形墩施工与控制

介绍苏拉马都跨海大桥V形墩的主要施工技术难点,以及解决该施工技术难点的施工技术方法.该桥V形墩尺寸大,V形墩两个斜腿与箱梁形成一个倒三角形,在未形成整体结构之前,由于自重作用,斜腿底部会产生一个向外的不利弯矩,在施工中,如何平衡这个不平衡弯矩,防止斜腿底部内侧混凝土开裂是一个很大的难题.     

东海大桥Ⅶ标主桥斜拉桥预应力混凝土桥面板的施工技术

东海大桥Ⅶ标主桥——颗珠山大桥为斜拉桥,主桥预应力混凝土桥面板采用在预制场预制,工点安装,施加反顶,浇注混凝土湿接缝的方案。实践证明预制安装桥面板并采用反顶措施,可有效地预防在施工中和运营期间产生裂缝的通病。