驻车制动自动调整系统的开发研究

目前国内汽车总装生产线上,驻车制动系统的装调大多采用人工调整的方式,所以存在装调一致性差、油耗高等问题,所以提出了驻车制动自动调整系统方案。首先对系统的电机、减速机,传感器等标准件进行了选型,对手柄抓持器、棘轮锁释放器、调整螺母操纵机构专用支架等非标件进行设计,并且为减小系统运行过程中的振动和冲击,提出制动手柄运动的7阶段S曲线,基于LabVIEW设计自动调整系统的控制程序。