年度绩效报告 泛珠三角赛车节秋季赛

台风“天鸽”的肆虐导致大看台遮阳棚清拆,但这似乎并没有磨灭广大车迷和车手们的热情,泛珠三角秋季赛如期开展。不仅展现着泛珠精神,还附带一份让大家都满意的年度报告。     

最爱你的声线 BMW M5（E60）

21世纪的第一年——2000年,距离BMW缺席F1赛场13年。80年代BMW的发动机曾帮助Bradham车队的尼尔森·皮奎特拿过车手总冠军,当时的BMWM12／13发动机是F1赛场上的顶尖动力之一,随着1988年F1发动机规则修改（不再允许使用涡轮增压动力）,以及Bradham车队退出F1,BMW的F1战史随之而告一段落。     

既然爱上，就让电力更趋光芒

我曾经专访过许多人,但徐波与这些人不同的是,他并没有戴着生意人的严肃面具,我们自然也相聊甚欢。年仅34岁,徐波存瓦尔塔的经销商圈子乃至整个蓄电池行业里,只是一个“年轻人”!     

无敌最寂寞，奈何CVT

在自动变速器的历史里,4AT比3AT更早面世。世上第一款用于乘用车的量产型全自动变速器就是4AT——1939年配给1940年款凯迪拉克车型的Hydra—Matic系列变速器。只不过,Hydra—Matic的4AT是通过液压耦合器与发动机相连的,而非现在普遍使用的液力变矩器。但是,使用液力变矩器的自动变速器却花费将近30年才从2AT进化到4AT。     

坎坷路上，美国壮汉or日本武士谁撒野？

我是两面派 实不相瞒,我是一个两面派,我喜欢大车,大车意味着有更大的空间来堆砌动力和悬挂,看看那些圈速表就知道没有哪台小车能比大车快,而大车更意味着更豪华的享受,你总不能希望一台飞度在舒适和速度上均能和劳斯莱斯媲美。     

最小的Jeep，最大的乐趣——全新Jeep自由侠

何连山 关于自由侠的来源,我相信大家已经很清楚。小排量涡轮增压搭配双离合变速器,这分明就是一套欧洲钢炮的动力组合,压根不可能出现在典型传统的美国车止面,尤其是一辆Jeep,     

有故事的人，遇上有故事的神

“神曾经也是人,只是他做了普通人做不到的事情,才成为了神。”虽然只是一句台词,但放在他们身上,却无比贴切。     

热，反应！

有一句广告语是这样说的：由内而外呵护你!这两款产品正恰好的对应了这句广告词。机油,从内部保护发动机;轮胎在外,为你保驾护航!而且!它们还有一个共同点,在高温下会发生奇妙的反应！     

RS3前奏曲 Audi S3

先和大家解释一下油耗,近两周的使用（撇除性能测试和拍摄部分造成的不实数据）,接近900公里的行驶里程,用掉两缸汽油,得出11.2L／100km,已经快赶上我那台老旧的V8 GS430的平均油耗,但在我看来,这个数据并不算高。     

新世纪曙光

2000年,采埃孚发布首款用于乘用车的6前速液力自动变速器——6HP26,并于2001年率先用于E65宝马7系,量产乘用车从此进入6AT时代。相比之前的5HP系列,6HP系列最为关键的改进在于加入液力变矩器锁止系统,并且6个前进挡均可锁定,因此,6HP的传动效率和燃油经济性都要好过5HP。