路基在地下暗河作用下变形失稳相似模型试验

文章依托昌金高速公路B2-1标岩溶地下洞河路基塌陷展开研究,通过对塌陷段进行相似模型模拟试验,分析了地下暗河不同宽度对上部路堤沉陷与失稳的影响,提出了塌陷的处治建议,为类似工程提供参考。     

沟谷软基区土工格栅加筋路堤边坡稳定性数值模拟分析

沟谷软基由于在其上部填筑路堤会发生沉降、变形,该文利用岩土工程有限元软件,采用强度参数降低法分析比较了路堤在加筋和不加筋及变换土工格栅的轴向刚度EA值的情况下进行稳定性安全系数计算,指出了加筋能够减小路堤的沉降量和不均匀沉降,提高整体稳定性,减少路堤的变形发展。     

地下岩溶暗河诱因路堤塌陷失稳机理模拟分析

针对地下岩溶暗河路基工程变形与失稳问题,该文依托昌金高速公路B2-1标工程情况,采用了相似模型试验与数值模拟分析方法对岩溶地下暗河路基塌陷展开研究,通过底摩擦试验与有限元强度折减分析,再现了地下岩溶暗河路基工程的破裂与失稳过程,对未塌陷段处治方案评价与检验具有一定的指导意义。     

基于Solidworks建模技术的工程有限元仿真分析

在工程有限元仿真分析中,现有的通用有限元分析软件有着各自的优缺点,而三维设计软件Solidworks具有超强的建模功能。笔者利用Solidworks的三维实体建模技术,以单洞四车道隧道为工程背景,建立了工程有限元仿真模拟现场的复杂模型,通过Solid-works与通用有限元仿真分析软件提供的通用数据格式,将隧道三维模型转换为有限元仿真分析网格模型。通过MIDAS/GTS计算出结果,验证了基于Solidworks建模技术应用于有限元仿真分析计算是切实可行的。