高速公路交通流状态估计方法研究

为了估计高速公路交通流状态,针对中国当前高速公路交通流监测技术和检测数据细度不足的情况,利用高速公路主线断面交通量数据,提出基于出入量法的交通状态估计方法。采集湖南省长益(长沙—益阳)高速公路8个主线交通流检测站实时数据,以5 min为统计间隔,得到5周的交通流量数据;采用出入量法计算各路段区间实时密度,考虑出入口匝道的影响,引入驶入、驶出率β、α修正密度计算方程,绘制流量-密度散点图,得到流量-密度方程。研究结果表明,在中国目前高速公路交通流检测设备安装密度较低、检测数据不完备、检测频率低的情况下,结合采用饱和度和密度两个指标,能较好地对高速公路交通状态进行估计。     

境外公路建设方案的博弈分析与多层规划模型

在境外规划设计公路,方案的拟定受多方利益影响。以巴基斯坦公路建设规划设计项目为例,通过对中国政府、巴基斯坦政府、中国建设企业、公路使用者四者的博弈分析,建立了面向境外公路建设项目方案决策的多层规划模型,计算结果表明:多层规划模型能刻画境外公路建设方案选择中多方利益集体的竞争关系,对最终方案选择具有较强的指导意义。