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随着中国高速公路不断向西部山区发展,经常会遇到以土石混合料为填料的路堤及边坡.土石混合体其物理力学性质较为复杂且试样难以采集,目前对于此类土于湿循环状态下强度的研究还不够深入.笔者以某高速公路路基施工现场的8个野外大面积土石混合体水平推剪试验为基础,得出了天然及浸水饱和条件下土石混合体的强度参数并分析了这两种状态下土石... 相似文献
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基于对湖南省高速公路的长期跟踪检测,对沥青路面水损坏机理进行了分析,探讨水损坏的演化过程,研究表明弯沉比能有效地反映水损坏过程中路面结构的状态；基于弯沉比,将水损坏过程划分为初级阶段、稳定发展阶段、非稳定发展阶段,通过对湖南省临长(临湘-长沙)高速公路进行FWD弯沉测试,表明这种划分是合理的. 相似文献
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