潜艇舷间舾装的精度分配

[目的]潜艇建造是一个多工序耦合的工艺过程,随着模块化建造模式的发展,广义的“舾装”包含了材料成型、结构建造、设备管系制造安装及涂装等全流程,在设计阶段开展潜艇舾装的精度分配顶层规划,可有效影响潜艇建造工艺过程,确保潜艇总体性能。[方法]针对潜艇舷间舾装,首先提出精度分配的流程,然后对基于尺寸链的精度分配方法的内涵及其适用范围进行探讨,最后对舷间的关键项目及其精度控制对象进行识别,依据尺寸链原理方法对舾装全流程的未知精度项进行分配。[结果]得到了可满足建造精度需求的舷间舾装关键项目中未知精度项的分配值。[结论]通过研究,形成了包含材料、结构、设备、安装等广义舾装过程的精度分配流程及方法,并可用于指导潜艇舾装的各工艺环节和工艺设计。     

多普勒声学全向信标信号源设计

针对多普勒声学全向信标信号产生的需求,设计了一个多通道的非线性调频信号源,产生多路同步非线性调频。阐述了多普勒声学全向信标的原理,并以此提出信号源设计的需求。采用AD9954特有的RAM模式,产生了多路同步正弦调频信号发生器,给出了部分硬件和软件设计说明。经过湖上试验证明,所设计的信号源达到了系统要求,性能良好。     

高效、敬业、务实澳大利亚大客车特色

澳大利亚的大客车分为公交车、旅游车、长途客车和单位班车,与中国大客车相比,澳大利亚大客车有很多独有的特色。澳大利亚是全球土地面积第六大的国家,国土769万km~2,而人口只有2250万,主要集中在东海岸几个大城市。澳大利亚对环保的要求非     

FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会印象

FISITA是世界汽车工程学会联合会缩写，1956年成立，总部设在伦敦，由世界上38个国家的汽车工程学会组成，拥有全球超过175万名汽车工程师会员，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一。按照章程规定，世界汽车工程学会联合会主席由欧、美、亚三个地区的工程师轮流担任。世界汽车工程学会联合会每两年一届的世界汽车工程年会是当前世界上规格最高、规模最大的汽车专业技术会议之一，     

聚焦中国2013上海车展商用车的亮点和相关探讨

2013上海国际车展已落下帷幕.北京车展和上海车展作为乘用车高级别国际展览会,商用车仅仅扮演配角,其参展规模、人气、厂家投入与乘用车无法同日而语.但是与乘用车展区完全不同是来参观商用车的观众都是行业专业人士,甚至很多是物流运输公司的高层,因此上海车展当中的商用车销售潜力巨大,各大商用车企业做了大量的准备工作,不需要华丽的舞台和漂亮的车模,商用车展示的是实力和技术.     

感受澳大利亚的交通与物流

2013年1月,笔者从寒风凛冽的北京来到夏日炎炎的悉尼,感受到了大洋彼端高效的交通与物流.澳大利亚幅员辽阔,国土面积全球第6,而人口只有2 250万;同时其物产丰富,农产品和矿产出口排在世界前列,是南半球经济最发达的国家.因此,澳大利亚人均收入达6万澳元(约合39万元),购买力非常高.用户在选购车辆时,自然对质量和配置要求甚高,政府也对商用车执行严格的欧V排放标准.     

电液伺服压剪试验机量值溯源探讨

电液伺服压剪试验机作为交通工程建设领域重要的专用仪器设备,为确保其量值的准确可靠,通过对压剪试验机功能特性和量值溯源现状调研的分析,发现迫切需要编制压剪试验机计量技术规范,并从大力值、变形及位移仪表、剪切和转角、控制系统等计量技术方面对计量技术规范的编写提出意见和建议。     

商用车侧面甩泥的研究和探讨

<正>根据对商用车侧面甩泥的研究,这种现象产生的影响分为安全性影响和非安全性影响2种。第一种安全性影响包括了泥水覆盖驾驶者车窗玻璃、反光镜,这样会导致驾驶者的视野,造成极大的安全隐患,另外泥水覆盖侧面的转向灯、示廓灯,则会造成其他车辆无法识别,也会造成较大的安全隐患。     

N1类卡车强制性碰撞试验讨论进行时

通过对欧洲VAN、皮卡等车型的碰撞性能进行深入研究,归纳总结国内N1类卡车满足碰撞法规的设计思路,并且提出了适合中国N1类卡车和谐发展的建议。     

中国某自主品牌车型Euro-NCAP测试的成绩分析

作者对中国某自主品牌车型在Eu ro-NCAP测试的成绩进行研究,分析本车型碰撞安全性能存在的问题。针对Euro-NCAP的试验要求,结合本车型Euro-NCAP测试两星的案例,得出一些结论供参考。