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1.
2003款丰田陆地巡洋舰4700TRC-VSC灯亮,故障码C1336(减速度传感器故障),在传感器和线路正常情况下要想清除故障灯,必须执行传感器校对工作。一、擦除偏转率传感器和减速度传感器的零点1.车辆水平,换挡杆放在P挡。2.打开点火开关。3.短接TS和CG,在8s内4次。4.此时VSC灯应点亮,说明记录零点已被擦除,关掉点火开关取下短接线。二、获得偏转率传感器的零点1.打开点火开关。2.VSC灯亮15s后熄灭。3.确认VSC保持灭2s后,关掉点火开关,完成偏转率传感器校对。三、获得减速度传感器的零点1.短接TS和CG后打开点火开关(换挡杆在P挡,水平)。2.…  相似文献   
2.
3.
故障现象:车主报修,该CD机因发生卡碟在某维修站修过,因未解决问题送入我站。故障诊断:丰田佳美(2.4)CD机为日本松下公司制造,该机机型新颖,结构复杂,为前置六碟带有电子抗震系统,其机芯为微电脑控制逻辑机芯,具有一套极其完善的逻辑控制程序,要想使该机器正常工作,必须严格遵  相似文献   
4.
<正>车型:2005款奥迪A6L。行驶里程:14000km。故障现象:ABS及防滑灯同时点亮。故障诊断:车主反映ABS灯点亮了,到维修站查了一下说是泵总成坏了,要换泵。但是这个泵总成价格不菲,所以就清了故障码。可是近一段时间灯亮的越来越频繁了,现在也都清不掉故障码了。首  相似文献   
5.
车型:1999款别克新世纪。 行驶里程:350000km。 故障现象:ABS/TRAC OFF常亮。 故障诊断:用诊断仪调取故障码为C1214电磁阀继电器线圈或接触电路断开。试着清码但无法清除,拔下ABS电脑插头,打开点火开关,检查两个常火和两个常地都是好的,  相似文献   
6.
故障现象2004年丰田“霸道”,装备1GR-FE,底盘型号为GRJ120L,行驶里程18183km。该车为事故车,修复后着车正常,行驶时会出现ABS、VSC、TRC、VSCOFF手刹灯全部点亮,并且在急刹时出现车辆甩尾的现象。分析与排除因故障灯点亮,所以先用丰田专用检测仪调码,故障码分别为:C0200右前轮  相似文献   
7.
在一次偶然的机会中,本人接手一辆佳美(2.4)轿车,需进行遥控器设定工作。让助手到资料库取来原厂资料,于是按照资料上的每一步骤进行操作,但是无论怎样操作都无法完成遥控器的设定。是在设定时间上未掌握好?还是资料有误?因现在还有一把钥匙可进行遥控,现在只是添加一把钥匙(即  相似文献   
8.
车型:凌志ES300,1MZ-FE发动机,MCV10底盘。 行驶里程:31万km。 故障现象:据车主反映,该车借给朋友用了两天,回来便出现挂入D档不走车,只有大力踩加速踏板才能行驶,同时发动机转速达3000r/min时车速不到120km/h。车速下降时,发动机故障灯点亮。  相似文献   
9.
10.
以下实例讲述了真空表在电喷发动机故障检测中的运用。同样是20kPa的真空度,却表现了不同的故障原因、不同思路和检修方法。这反映了维修现代车系不但要运用各种读码仪查看数据流、尾气分析仪检测尾气及示波器观察波形,同时不能忽视真空表在维修中的应用。例1:一辆1992年产科罗  相似文献   
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