灰色系统理论预测单桩极限承载力

单桩极限承载力是桩基工程中很重要的一个设计参数.由于灰色系统理论在预测发展趋势时所需的已知信息较少,而且结果准确,因此可利用其优点,并根据已有的残缺不全的单桩静载荷试验资料来预测单桩极限承载力.实例预测与理论分析结果表明,灰色预测理论的预测结果和设计计算结果相符合,且误差值很小.     

新时代高速公路路面设计中绿色环保问题研究

通过分析我国高速公路路面设计的发展现状,然后找出了与我国新时代高速公路路面设计中绿色环保问题相关的因素,接下来,对这些因素与高速公路路面设计中绿色环保之间的相关性进行论证,进而对新时代高速公路路面设计中绿色环保问题进行分析。     

瑞雷波法在商开高速公路路基检测中的应用

目前国内外普遍采用的f-k变换提取瑞雷波所存在的平均效应，影响了瑞雷波法的纵、横向分辨率、难以满足高速公路路基检测要求。本文给出τ-P变换法提取瑞雷波的基本原理，求取相邻道的可行性和有效性，在商（丘）开（封）高速公路中获得了良好的应用效果。     

漯周高速公路涵洞基底处理措施及其检测方法

结合漯周高速公路的工程实例，介绍了几种提高基地承载力措施的设计与计算方法，并对各种处理措施的质量检测方法进行了讨论。     

灰色系统理论预测单桩极限承载力

单桩极限承载力是桩基工程中很重要的一个设计参数。由于灰色系统理论在预测发展趋势时所需的已知信息较少,而且结果准确,因此可利用其优点,并根据已有的残缺不全的单桩静载荷试验资料来预测单桩极限承载力。实例预测与理论分析结果表明,灰色预测理论的预测结果和设计计算结果相符合,且误差值很小。