关于集装箱租约

中国的集装箱船公司绝大多为自有船的运作，随着集装箱船公司逐步发展及走向世界，到90年代中后期，由于世界经济波动而引起航运市场的剧烈变动，为了适应市场的变化及自身的生存及发展，各船公司进行了联营合作及船队改组，其中租船经营作为船舶优化配置及资本融资手段之一，以其经营的灵活性、成本的市场化(租金成本与航运市场相一致)、风险较小等优点，被许多公司所认同，其比重也逐渐上升(在资班轮中其租船比重约为20％～30％)；其中1999年5月中海集团新辟中国／欧洲班轮的9条船均为租赁船，中远集团也分别与EVERGREEN、UNIGORlv、YANGMING等讲行了租船合作经营。     

集装箱公司统计业务的实践与思考

作为航运企业科学管理不可缺少的一项工具,统计与分析具有重要地位,具体表现为:宏观上,它是涉及国家、运输行业进行宏观分析、决策的不可或缺的基础数据,是整个水运体系、经济体系指标的有机组成部分。微观上,其中的各项指标也是公司各方面运营的数字化反映,是进行公司横向比较及与外部对比、考核的基础。由于统计的质量与公司许多环节相关,统计的准确性与公司管理的集约程度密切相关,从一个方面体现出公司管理水平的高低,并在一定程度上影响决策的准确性,以及对市场的判断、估计,因此必须予以足够的重视,并保证其完整性、连续性、规范、口径的一致。     

考虑环境温度影响的超级电容SOC加权融合估计方法

超级电容荷电状态（SOC）的准确估计，直接决定了电动汽车的起动、爬升和加速性能，是电动汽车混合储能系统最重要的任务之一。为此，本文中提出了一种基于模糊熵加权融合的超级电容SOC估计方法。首先，利用粒子群算法辨识了-10、10、25和40℃下的戴维南模型参数，并且采用最近邻点法建立了其与温度之间的映射关系。然后，利用模糊熵设计了基于3种典型卡尔曼滤波的SOC加权融合估计方法。最后，选择自适应加权平均以及残差归一化加权融合的SOC估计方法用于进一步评估该方法的性能表征。结果表明，基于模糊熵加权融合的超级电容SOC估计方法能够提高超级电容SOC估计精度，尤其在高温环境（40℃）下提升效果更为显著。