浅析“梦幻女神”号110t CPP尾轴和螺旋桨的拆检

以本公司成功完成的16万t散货船"梦幻女神"号110 tCPP尾轴和螺旋桨拆检工程为例,简要介绍了大型CPP尾轴和螺旋桨拆检时遇到的特殊问题、解决方法和技术要求。     

盾构机械的研究（4）

10 各种盾构的适用条件在不同的土壤条件下,适宜选用的盾构如表4所示.表4 各种盾构的适用条件     

盾构机械的研究（2）

4 泥水加压盾构图7为刀盘中心支承式泥水加压盾构示意图.图8则为周边支承式.不仅泥水加压盾构,各种带刀盘的盾构均有多种不同的刀盘支承方式.中心支承的特点是切削轮的中心轴既是心轴又是传动轴,支承简单,驱动方式也简单,易于维修和保养.缺点是占据了盾构的中心部份,导致作业空间减小,安装排碴装置     

港口城市转型发展剑指“两个中心”

＂两个中心＂不是终极的、静止的和孤立的概念,其既受外部环境影响,又与城市自身条件息息相关,需要用发展的、动态的和全面的思维去审视其建设过程和发展阶段作为国家＂一带一路＂战略中的15个重点港口之一,大连等港口城市既是国务院批复建设的＂国际航运中心＂,同时也是＂国际物流中心＂（简称＂两个中心＂）。在全球经济一体化和我国经济进入＂新常态＂的形势下,为充分发挥“两个中心”在城市发展和国家“一带一路”战略中建设国际物流大通道的积极作用。有必要进一步深入探讨和梳理城市与“两个中心”之间的关系。     

盾构机械的研究（1）

前言当今世界各国都十分重视城市地下铁道、越江隧道等地下工程的建设。如美国纽约市地下铁道四通八达,高低四层。我国人口众多,城市居民密集,不大规模地在中心城市修建地下铁道,是无法根本解决当今各大城市的交通拥挤与交通阻塞问题的。而城市地下道路与工程的建设,最安全、节约、可行的方法,是因筑路机械与施工机械化′89.4     

盾构机械的研究（3）

8 盾构的导向与纠偏(调向)在盾构推进过程中,盾构的位置决定着在其掩护下进行的隧道衬砌的位置.所以推进盾构需要有一定精确度与执行谨慎的操作过程.盾构在推进行程中会受到一些阻力,其中包括有:由于盾构表面与地层间的摩擦而引起的阻力:由于地层施加在开挖支撑面上的压力而引起的阻力以及切口环切削欠挖地层所引起的阻力,这些阻力的大小在隧道周边上以及开挖面各处都是不相同的,所以在盾构推进时,会不可避免地要发生一定的偏斜.     

依托“京津冀” 大连港加快探索竞合之道

作为环渤海地区的重要港口之一,大连港需要深入探索京津冀一体化战略下大连港发展的竞合之道,以便更加有效地应对新挑战。