PDT数字集群技术及在地铁公安通信中的应用

PDT数字集群标准吸收了国际上成熟的TETRA、P25、DMR、MPT无线通信标准的优点,是我国公安无线通信系统发展的主流。PDT系统具有语音质量好、频谱利用率高、安全保密性强、网络扩展性好等特点和多种呼叫优先级、故障弱化、虚拟网等功能,可满足公安和消防等不同部门的需求。本文介绍了PDT数字集群无线通信系统的构成、特点、主要功能以及在地铁公安通信系统中的应用。     

增强型MSTP在城市轨道交通通信系统中的应用

增强型MSTP技术是目前较成熟、先进的技术,增强型MSTP设备可提供丰富的接口和服务质量保证,给城市轨道交通传输网带来新的解决方案。本文以石家庄市轨道交通1号线一期工程为例分析了城市轨道交通数据传输业务的需求和增强型MSTP的技术优势,介绍了增强型MSTP在石家庄市城市轨道交通通信系统中的应用。     

用混凝土预制桩加固软土地基的设计与施工

南宁市环城快速大道下穿铁路框架立交桥 ,宽 16 4 0m ,长 4 5 15m。由于天然地基承载力低 ,确定用钢筋混凝土打入桩形成复合地基。文章介绍用混凝土桩加固软土地基的相关计算、桩的平立面布置、沉桩工艺等     

2023年上汽大众凌渡L 280TSI安全气囊灯报警

<正>车型：2023年上汽大众凌渡L280TSI,配置1.4TSI发动机和7挡干式双离合变速器DQ200。行驶里程：65535km。故障现象：客户反映安全气囊灯报警。故障诊断：车辆进水后更换安全气囊控制单元板,但一直有“B1A4713：碰撞信号2断路”故障码删除不了。该车副驾驶座椅是手动座椅,无调节开关。检查主驾驶座到安全气囊控制单元的信号线正常,更换过EX33左前座椅调节操作单元,故障依旧。     

南宁快速环道软土地基的分析与处理

针对南宁市环城快环道K3 150～K3 490段部分路堤出现不同程度的沉降变形,进行了原因分析,提出了夯扩CFG桩加固方案,并重点介绍了地基加固设计及施工技术.     

新帕萨特右后门玻璃升降功能失效

<正>故障现象一辆2013年产的大众新帕萨特轿车,搭载1.8TSI CEA发动机,行驶里程20,000km。用户称该车为事故车,修完后出现了3个故障现象。1.该车驾驶员侧前门总开关控制右后门玻璃升降功能失效,右后门开关可以控制右后门玻璃升降。2.前排乘客侧登车门照明灯不亮。3驾驶员侧后部车窗升级器联锁开关关闭和打开无法控制两后门,背景锁止指示灯也无法点亮。故障诊断与排除维修人员使用VAS6151A进入网关列表读取故障码(图1)。09中央电器电子设备     

途观车无钥匙进入及起动系统不工作

故障现象 一辆2012年生产的上海大众途观2.0TSI车,仅行驶约2 000 km。据驾驶人反映,最近该车无钥匙进入功能失效,遥控解锁后,进入车内,踩住制动踏板,按下起动按钮,发动机无任何反应,仪表显示未找到钥匙（图1）,但可以应急起动发动机。     

光纤自动监测系统的应用

光纤自动监测系统是基于先进的波分复用技术、计算机和通信技术及光纤测量等技术的系统,该系统能实现对光纤链路的自动监测、网管告警、故障分析、定位、故障管理、线路维护、线路管理。本文介绍了光纤自动监测系统的组成、工作原理和技术特点、系统功能、工作方式和应用。