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1.
随着国内汽车保有量的迅速增长,汽车厂商的竞争也日趋白热化。经过近二十年供不应求的买方市场,国内汽车产能趋于饱和,能否真正抓住消费者也就成了汽车厂商是否能够生存的关键。因此按照以往简单的生产销售模式,单纯依靠提升产量已经无异于自杀行为,而面对降价的大潮和利润空间普遍压缩,想要凭价格上的优惠也很难从众多竞争对手中脱颖而出。  相似文献   
2.
国内的公路网日趋完善,在以前看来异常艰苦的长途自驾游正在变得轻松起来。其实旅游绝不仅仅是从一个点飞到另一个点,进而接受填鸭式的介绍并拍照留念这么庸俗。但究竟是选择充分领略途中美景,而错过终点可能的最美,还是干脆为了不确定的终点而放弃眼前,这就见仁见智了。但恐怕只有乐得自驾游天下的人才能领略途中的曲径通幽处[编者按]  相似文献   
3.
混血的魅力尽人皆知。如同拉丁美洲混血美女的荣威750,将纯正的英国血统引入中国,它的亮相将带来同级车市场上的一番波动[编者按]  相似文献   
4.
从高档的领导人座驾到一度默默无闻,斯柯达在中国走过了半个世纪的风雨长路。直到明锐(Octavia)的出现,才终于将斯柯达充满希望地真正领入了中国。[编者按]  相似文献   
5.
车型介绍 通用汽车在2002年4月收购了韩国大宇汽车42.1%的股份之后,很快将其若干款产品纳入产品体系,譬如通用雪佛兰推出的乐骋,通用别克推出的凯趣。  相似文献   
6.
奥迪Q7 4.2FSI     
少杰  子丹 《汽车驾驶员》2006,(12):18-18
日前。Q7作为奥迪公司第一款运动型多功能豪华SUV正式投放中国市场,这个有着大智慧的大块头不仅受到国内高端消费者的关注,而且更吸引了很多车迷的目光.[编者按]  相似文献   
7.
三年前,我们的杂志经过改版与您见面,她告诉每一个读者在当时的市场环境下究竟是“购买?还是等待?”。三年以来,面对成倍增加的车型和纷繁复杂的市场,我们依旧坚持为消费者提出正确的购买建议。全心全意为消费者服务、完善的用车指南乃至详细的二手车交易攻略就是我们三年来所坚持的最大理想[编者按]  相似文献   
8.
伊兰特在06年的市场上取得了轿车销量排名第三的成绩,对于北京现代来说,这个拳头产品如何继续吸引消费者的关注成为首要问题[编者按]  相似文献   
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