地铁电动车组的VVVF逆变器控制系统

本文简述了交流传动系统应用于城市地铁交通的优越性，分析了主电路及控制电路的原理，并对其具体实现办法进行了初步探讨。     

铁道车辆的监控系统

1前言 随着微电子技术的发展,车辆中的主要设备,诸如VVVVF控制装置、辅助电源装置、制动控制装置、自动列车控制装置(ATC)等大多都实现了电子化和无接点化;为了进行精密的控制,一般都装设了微处理器,不但提高了控制性能,而且实现了免维护.但是,万一电子设备发生故障,由于控制电路复杂,且某些故障不具有再现性,要想查明故障原因是非常困难的.于是便在各种设备中增设了监控装置,它灵活使用微处理器,常时监视设备的输入输出信号和设备内部控制系统的运算结果,如果出现异常便记录故障发生前后的有关数据.这样,当车辆回库后,使用读出器等可以读出所记录的故障数据,正确把握故障状态,从而可迅速查明故障原因.     

地铁动车组主要参数的选择

针对电动车组动车数／车组总车数的合适比例问题，主要从粘着利用、加速度、爬坡能力等几方面进行了分析，以试验和计算结果为依据，从技术和经济角度阐述了如何正确选择车组的编组方式和主要参数。     

VVVF逆变器电动车组的检修和管理

参考日本使用ＶＶＶＦ车辆的情况，结合北京复八线地铁电动车组的特点，说明ＶＶＶＦ逆变器的应用使城市轨道车辆系统的检修业务产生了很大变化，车辆用户应建立新的检修和管理体制以适应车辆技术重大变革的新形势。