汽车保险杠用刚性粒子增韧聚丙烯材料的研制

以汽车保险杠用材料为对象，以ＰＰ／ＥＰＤＭ／ＣａＣＯ３三元共混体系为研究模型，通过采用扫描电镜和材料力学性能等试验方法，较系统地研究了刚性粒子ＣａＣＯ３的表面处理、粒径、粒径分布、含量及基体树脂分子量等与其改性材料缺口冲击韧性及其产生脆韧转变现象之间的关系。试验结果表明，在较好的ＣａＣＯ３的表面处理、粒径及粒径分布条件下，体系中加入少量ＥＰＤＭ可使改性材料的刚性和韧性达到较好的平衡。     

汽车保险杠用刚性粒子增韧聚丙烯材料的研制

本文以汽车保险杠用材料为研究对象，通过采用扫描电镜和材料力学性能等试验方法，较系统地研究了刚性粒子ＣａＣＯ３的表面处理、粒径、粒径分布、含量及基体树脂分子量民其改性材料制品冲击韧性及其产生脆韧墨迹现象之间的关系。试验结果表明：在较好的ＣａＣＯ３的表达处理、粒径及粒径分布条件下，体系中加入少量ＥＰＤＭ即可使改性材料的刚性和韧性达到较好的平衡，满足指标要求，降本增效。     

乘用车轻量化评价方法研究

调研了国内外汽车轻量化评价方法的研究现状,结合现有评价方法的不足,提出了适用评价乘用车整车轻量化技术水平的评价指标—整车轻量化系数。新的评价指标引入整备质量、名义体积、百公里综合油耗和发动机功率等参数。经验证,新的指标与原有指标变化趋势一致,但对油耗和整备质量更为敏感。整车轻量化系数可以评价不同乘用车的轻量化技术水平。     

电商时代——新能源汽车营销模式之探索

从今年开始,国家首都,部委,包括主要领导对新能源的政策一个接一个,7、8月份整个新能源汽车销售处于等待状态,9月份爆发,像比亚迪,江淮,包括奇瑞汽车都有大的销售增长。下面介绍一下奇瑞新能源发展。奇瑞2000年12月就成立了电动汽车的项目组,进行了不同项目的研发。＂803＂一些主要的项目,奇瑞承担了很多,包括像燃料电池的项目。     

软质仪表板的开发及应用

本文主要论述了ＮＪ１０２０系列车型用软质仪表的开发过程。利用国产麻纤维毡，通过热压成型制成的仪表板骨架，经性能检测超过指标要求，并能满足工艺，可替代进口的木纤维板骨架，从而实现软质仪表板的国产化。     

纳米材料技术及其应用

本文是一篇综述性文章，主要介绍了纳米材料的定义、结构和材料特性。重点论述了纳米塑料的结构、性能和制备工艺，介绍了纳料材料在汽车的应用方向，并探讨了纳米技术的发展趋势。