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公路运输
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2016年
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1
1.
土钉墙与桩锚组合支护结构在深基坑工程中的应用
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朱晓云
孙国卿
高全臣
《路基工程》
2016,(4):201-205
基于FLAC3D软件,对北京某深基坑土钉墙与桩锚组合支护结构进行数值模拟分析,并与实测值进行对比。研究结果表明:上部土钉墙支护结构,最后一排土钉最大拉力位置在中后部,不同于单一的土钉墙支护最后一排土钉的受力情况,在设计时应适当加长最后一排土钉的长度;锚索对桩顶位移的限制作用比较明显,锚索的受力值小于设计值,在设计时可以考虑适当减小锚索的长度。
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