汽车遮阳板布置设计

文章介绍了平台化汽车遮阳板的布置设计及重要校核方法,由六向布置及校核依据确定布置方案,充分考虑其功能实现的同时保证了遮阳板的通用,节省开发周期及费用。结合汽车设计发展趋势,说明了平台化遮阳板的后续优化方向。     

汽车铝合金开发与应用

文章介绍了铝合金轻量化技术的国际国内现状及发展趋势,为了满足最新的油耗限值指标,在不降低关键性能的前提下,铝合金技术的开发越来越多的应用在汽车各类零部件上。文章重点介绍了铝合金在发盖、顶盖、防护及货厢上的应用成果,推动了企业铝合金技术在汽车上的发展成熟。     

顶盖三点式安全带设计研究

文章介绍了顶盖三点式安全带的开发过程,为满足最新法规要求,实现M1类车型全系三点式安全带的设置,结合目前车型的具体定位及参考车型的技术方案,完成了创新方案的开发和实施,为在研车型的开发形成统一的设计规范和标准,为其他车型提供技术支持及储备。     

商用车前面罩密封条磨损问题研究

基于某车型出现的批量密封条与亮条安装孔干涉的问题,通过匹配结构的原因分析和相应的整改,避免了干涉,同时分析了目前结构存在的其他风险,为后续车型提供设计预防的具体问题和整改方向,避免问题的再次发生,减小设变代价。     

某车型软内饰系统设计

文章针对某车型软内饰系统进行开发归纳总结,并重点介绍方案、结构及验证等环节应注意的设计要点以及重点问题,为以后车型应怎样避免同类问题、其他车型开发提供参考经验和设计思路。     

乘用车声学包设计

汽车NVH特性是影响汽车品质的重要因素.为了使整车声学包的开发更加合理化,采用正向设计流程,利用网络诊断算法及数据库匹配确定声学包的方案.理论设计阶段完成后,参考SEA方法测试系统阻尼损失因子并利用声学软件进行区域阻尼成像,根据结果对存在缺陷及过剩的方案进行重新匹配,最后利用方案优化手段完善整车声学包.经实车测试,优化方案弥补了整车声学包设计的缺陷,整车的NVH性能得以提高.