碎石(挤密)桩在公路特殊路基中的使用

结合工程实例,对碎石(挤密)桩加固复合地基的设计、施工和质量检测进行了分析和总结.     

排水系统在城市道路中的选择和使用

对目前常见排水系统的优缺点、异同点进行了分析和概括,阐述了选择合适的城市道路排水系统的方法和依据.     

中国、捷克斯洛伐克桥梁荷载试验标准对比分析

桥梁荷载试验是一项实践性很强的工作,不仅要求工作人员具有丰富的现场经验,同时需要坚实的理论基础作为指导,有关中国与捷克斯洛伐克标准中对桥梁荷载试验要求的介绍及对比分析,有助于揭示两国标准的异同.     

平原区高速公路通道下挖积水处理办法

结合工程实例,从新建和改扩建两种工程类别,分析了平原区通道积水的成因,指出了几种常见的解决通道积水的办法。     

Visual Basic语言在公路工程设计中的应用

介绍了Visual Basic语言的特点,并通过与实际开发项目相结合,介绍了Visual Basic编程语言在公路工程中的应用.     

钢锚板式钢—混组合索塔锚固体系中钢结构应力分析

选择青岛海湾大桥红岛航道桥的钢锚板式斜拉桥钢-混组合索塔锚固体系为研究对象,采用有限元仿真计算对体系中的主要钢结构在不同受力工况下的应力分布规律进行了分析,结果表明:钢结构整体最大应力随所承受的索力增长基本保持同幅度增长,锚板、横隔板、侧板竖隔板和PBL剪力键等主要构件最大应力形成的位置比较集中;各钢结构的水平和竖向应力在非断索和断索条件下呈现不同的分布特征;作为应力主体传递构件的PBL剪力键,各列穿孔钢筋由外侧两边列向中间列轴向应力逐列减小,不同层间的同列钢筋轴向应力无明显规律性。     

基于交通冲突技术的公路平面交叉口事故多发点鉴别方法研究

首先,通过对常用事故多发点鉴别及其成因分析方法的评述和对比,论证了研究基于交通冲突的事故多发点鉴别方法的必要性.其次,通过研究交通流基本模型,采用Logit模型描述驾驶员驾驶行为,为后续研究做基础.最后,分别对同向冲突、穿越冲突、对向左转冲突和二次冲突分别做研究,得出了每类冲突的计算模型.基于此,提出了公路平面交叉口事故多发点的鉴别方法.