进气加氢柴油机排放性能的模拟研究

文中应用KIVA-3V程序对进气加氢柴油机的碳烟和氮氧化物排放进行了模拟研究。研究发现。在低负荷时,用等热值的氢气部分替代柴油后,碳烟和氮氧化物的排放比纯柴油降低;高负荷时,同样的方法使得碳烟排放随着替代率的增加先降低后升高。但一直低于纯柴油的排放,氮氧化物排放随着替代率的增加先升高后降低。但一直高于纯柴油的排放。