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随着公路事业的高速发展,急需新技术、新工艺、新材料。针对这一现状,作者历经14年的潜心钻研,研制出“液压控制金属内模”新技术。由于该技术具有高精度、多功能、应用范围广的特点,于1994年6月8日,获得国家专利局“实用新型专利证书”(专利号为:ZL93221858X授权公告号CNZ172193Y)。现将此内模简介如下:三液压控制金属内模与现有各种内模的比较液压控制金属内模与现今建筑行业的各类模板相比具有许多优点。它是一种拆卸方便,不易损坏,精度较高的内模,并且适用于各种形状与大小的混凝土建筑物施工。目前,在混凝土浇注过程中… 相似文献
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钻孔桩压力注浆法处理后的桩底地基强度与变形,依然遵循库伦方程与莫尔强度理论,但注浆时设计压力没有必要控制在桩底地基土的临塑荷重及极限荷重之间。桩底地基的沉降变形可按H&;#183;A&;#183;崔托维奇的地基最终沉降量的等值层法进行计算,应力分布采用上大下小的梯形分布。 相似文献
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