天然气汽车无法起动故障维修

故障现象:一款2010年生产的WG6122NQM天然气大客车,发动机型号为NQ190N,行驶里程约1.5万km。在一次行车中出现发动机怠速过高(高达1500r/min),并伴有转速不稳定现象,驾驶员开回公司,维修工按规定程序反复进行怠速调整,始终无法调下来(标准应650r/min),意外熄火后竟出现发动机无法起动故障。     

小小开关 与安全息息相关

如今的大巴和公交大客车普遍采用后置式发动机,这种设计使得乘员舒适性大幅提高,上下车更加便利,并且使驾、乘人员免受发动机噪声污染及高温烘烤(特别是配置柴油机的客车),可谓是客车的一次跨越式进步。但是,任何事物都有其两重     

动车组高级修健康状态评估方法

准确客观评估动车组健康状态具有十分重要的意义.为解决动车组全生命周期内的可靠性、可用性和可维修性等问题,以高级修为切入点进行动车组健康状态评估方法研究.首先,给出动车组评估元素的选取原则和评估准则定义;其次,为准确表述动车组各元素间复杂的拓扑关系,提出适用于动车组状态评估的功能逻辑结构构建方法;然后,根据每类元素在高级...     

维修使用天然气汽车 了解CNG特性是关键

<正>为应对日益严重的汽车废气排放污染,以及全球性的石油燃料日益短缺等问题,同时从提高企业的经济效益方面考虑,目前许多运输经营单位纷纷将原来的汽油车改装成使用汽油和压缩天然气(CNG)的双燃料汽车,以下简称为天然气汽车(CNGV)。     

智能动车组车载PHM系统探讨

新一代复兴号智能动车组搭载了车载故障预测与健康管理(PHM)系统,实现了动车组故障的预警、预测等功能.根据现阶段智能动车组车载PHM技术方案,重点阐述车载PHM系统应用现状,同时结合实际工作中地面PHM系统较为完善的开发应用经验,进一步探讨车载PHM系统与地面PHM系统相互融合的设计需求、技术方案及应用场景.     

从多起曲轴折断案例分析事故原因

曲轴折断仅次于发动机捣缸,在汽车维修中同属重大机械事故。更换曲轴不仅耗费资金,而且拆装发动机工程量大,作业强度高,耽误车辆运营。受检测设备所限,一般单位对材料质量很难做出科学定论。笔者参与多起此类事故车的现场拆检,在掌握第一手目测资料的同时,又了解到一些该类故障的真相,从中加以分析归纳,逐渐对该故障的起因有了一些了解。     

天然气汽车故障排除实例

天然气作为一种新汽车能源,以其特有的排放清洁、燃料价格低廉等优势越来越被运输企业所青睐,尤其是城市公交车和出租车。下面,笔者将维修这类汽车的一些案例推荐给同行,以求共同提高。