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1.
中国汽车维修连锁经营要想成为今后维修市场的主导经营模式,必须具备成本低、点多面宽、反应及时、适应性强、方便快捷以及技术信息资源、专用设备共享,配件供应通畅的特点。  相似文献   
2.
广州地铁一号线西起西朗,东至广州东站,途径珠江水下隧道,全长18.48公里,共16个车站,于1994年全面动工,耗资127亿元,1998年12月28日正式通车,圆了广州市人民30多年来的地铁梦。一号线全程运行需36分钟。 广州地铁引进了当今世界上许多先进技术,其  相似文献   
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4.
宗和 《珠江水运》2015,(2):45-46
<正>船是航运的核心,航运人则是航运业的灵魂。中国已在国际航运界占有越来越重要的地位,而中国航运人也正在国际航运市场中扮演着越来越重要的角色。2014年12月12日,上海航运界网联合中国航运100人组委会共同评选并发布了"2014年最受航运界关注的100位中国人"榜单。航运界的每一件事情背后都反映着航运人的一举一动,航运领袖的决策也可以影响航运企业甚至整个行业的命运。  相似文献   
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6.
汽车维修连锁经营模式被誉为汽修业的“肯德基”、“麦当劳”。据一份市场调查统计,有66%的车主选择光顾汽修连锁店,而4S店和路边店加在一起才占34%,这一调查结果表明:[编者按]  相似文献   
7.
现代汽车发动机多采用增压技术,增加进入发动机汽缸空气量,以达到增大动力的目的。 如众所知,传统机械增压器由发动机曲轴带动,其转速随着发动机转速的变化而变化。而涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动增压器工作,会产生加速迟滞现象,增压值越大,动力衔接越不易平顺。  相似文献   
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9.
汽车连锁服务的问题错综复杂,要运作成功难度很大。关键是解决好三大问题品牌运作及推广、技术支持和服务保障、服务网络体系的监控。最终形成一个具有核心竞争力的、稳固的、不断成长的组织网络,为社会提供优质高效的服务。国内的诸多汽车连锁服务企业,由于没有形成自己品牌的系列化的专有技术、产品和服务,未能很好地解决以上问题,成为制约其连锁事业发展的瓶颈。  相似文献   
10.
中国汽修连锁业要想迎头赶上,就必须从根本上解决自己身上存在的诸多弊端, 真正领会连锁经营的核心理念,按照市场的法规和规则,打破地区和行业封锁,采用并购、重组的资本运作模式,将中国汽修连锁业作大作强。  相似文献   
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