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1.
故障现象:该车报修的项目有3个:一是转向盘的电动调整功能失效;二是在倒车时,驾驶员侧的倒车镜自动向下翻转,前乘客侧的倒车镜却不动作;三是前乘客座椅的电动调整功能紊乱。  相似文献   
2.
车型:奔驰SLK230,底盘型号为W170,发动机型号为111型,VIN码为WDB1704491F243415。故障现象:据驾驶员介绍,车辆在启动过程中有时候会熄火,行驶中也会间歇出现加速不畅。故障诊断:启动发动机之后,发动机故障警告灯处于常亮状态,说明系统中已储存有故障信息。连接STAR诊断仪进行自诊断,选择170044车型,查询“ME—SFI”电控系统故障信息,显示:P2024 B28(pressure sensor)sig- nal not equal to Signal B18(altitude  相似文献   
3.
车型:奔驰E240,底盘型号为W211,发动机型号为112型,VIN码为WDBUF61J34A481578. 故障现象:该车因肇事入厂检修,完工后在试车时,发现倒车雷达系统工作不正常,只要启动该车,仪表板上面的PTS显示屏,便会持续显示为红色.  相似文献   
4.
一辆福特TEMPO 2.3L轿车因怠速不稳、加速不良送来我中心检修。 我们先对发动机做了一个基本检查,判定:1.油压正常;2.气缸压力正常,均在11kg/cm~2左右;3.火花塞电极间跳火强烈;4.点火正时因发动机怠速极不稳定,而无法测定正时角度。我们用美国“SUN”牌发动机分析仪对发动机进行全面测试,得出的结论是第三缸工作极差,其  相似文献   
5.
车型:奔驰500SEL。底盘型号为W140,发动机型号为120型VIN=WDBI400572A134411 故障现象:据驾驶员介绍,在开启自动空调的制冷功能之后,仪表台的各风口吹出的是冷气,中央扶手座处的风口吹出的却是暧风。  相似文献   
6.
车型:奔驰S320,底盘型号为W220,发动机型号为112型VIN:WBD2201651A222371故障现象:据驾驶员介绍,由于左前轮减振器的气囊出现漏气,在某修理厂更换了该减振器总成。此后却出现了两个前轮悬挂部位的车身高度过低的故障问题,而目经过反复调试,一直没有得到解决。  相似文献   
7.
车型:E38底盘750iL 故障现象:打开点火开关或运转发动机,中央仪表台上的PDC按钮指示灯开始频闪.将车辆挂入倒挡起步,即使车身后部近距离范围内有障碍物,倒车雷达报警系统也无反应.  相似文献   
8.
VIN:WBAFB31090LP03340 故障现象:车主反映车辆运行后,将仪表板空调控制面板的温度设置至最低,出风口依然感觉凉度明显不足。故障诊断:在空调管路上连接空调压力表,启动运转发动机,将自动空调的温度设置在18℃,观察压力表变化状况。低压管路的压力降至225k Pa,高压管路的压力升至 1200kPa,说明压缩机吸合工作。用手触摸空调低压管路的温度,感觉温热,而冷凝器与蒸发器之间的高压管路的温  相似文献   
9.
VIN:WBADD6109OBR31793 故障现象:车主反映车辆在启动后,仪表板的黄色ABS警告灯和ASC警告灯处于常亮状态,行驶时感觉动力欠佳,加速踏板踩到底,车速也难以提升。故障诊断:连接GT1原厂诊断仪进行控制模块自诊断,选择 5系E39底盘,进入自诊断主菜单,快速扫描后,GT1显示多个控制模块有故障信息储存。首先进入ASC5自动稳定(ABS)控制模块自诊断菜单,选择“专家模式”诊断功能,查询故障储存器,显示:  相似文献   
10.
宝马E39系列的车辆所采用的车身电气控制,在GT1诊断仪中称为ZKE中央车身控制系统,控制模块位于前乘客手套箱后部,外壳标有“GMⅢECE(High)”字样。该系统对车身附件进行集中控制,功能众多,这种设计方案与奔驰车系的SAM车身控制模块、大众/奥迪车系的中央控制及舒适系统控制单元  相似文献   
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