大型热交换器清洁度试验杂质萃取方法的研究

汽车的清洁度直接影响到整车性能。一些关键零部件的清洁度不合格,导致整车性能严重下降。在某些情况下,更会对人身安全造成威胁。汽车零部件中的大型热交换器产品的容积大且沉重,内部结构复杂。针对其主要特点,提出1种直接、有效的清洁度试验及杂质萃取测量方法。     

汽车铝油冷器内颗粒冲蚀磨损分析方法研究

基于实际运行过程中固体颗粒对铝油冷器的冲蚀磨损,建立了采用有限元分析的颗粒冲蚀数值计算模型。模型充分考虑了颗粒浓度、冲击参数、材料等因素的影响,得到了某铝油冷器产品固体颗粒轨迹图,进而预测该产品磨损量最大的位置。     

废气再循环冷却器沸腾试验方法研究

主要研究废气再循环(EGR)冷却器在不同工况下的换热特性。借助计算流体动力学(CFD)分析工具,识别出冷却器在某一工况下的沸腾区域。     

汽车前端冷却模块热应变与其车载寿命等效研究

使用 Ansys 软件分析了冷却模块产品的温度场和应变分布，并预测失效位置；同时，在试车场内和试验台架上对测点位置进行了耐久工况应变测试。利用雨流统计法处理应变数据，得到应力幅和循环次数的关系，并使用 S-N 曲线和 Miner 法计算了试验工况造成的损伤。使用损伤等效的方式，在某冷热循环条件下，确定了等效到试车场总损伤的循环次数。试验验证确认了实验室条件下热疲劳与试车场实际工况的等效性良好。尽管需要进一步探究温变速率对试验结果的影响，但其疲劳寿命的研究在工程领域已经具备一定的应用可行性。研究提供了可靠的方法和依据，可用于评估产品的热疲劳性能。未来的研究可以集中在温变速率对热疲劳的影响方面，以提高该方法的工程应用性。