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基于CAN总线的分布式动力电池管理系统   总被引:10,自引:4,他引:10  
吴友宇  尹叶丹 《汽车工程》2004,26(5):530-533
根据所选用的单体镍氢电池的特点,以及荷电状态SOC均衡方法来确定电池包参数测量点的数量。针对测量点数数量多的情况,设计了一个基于CAN总线的分布式电池管理系统BMS,给出了系统及其各个组成单元的功能和结构,讨论了工作原理,通过实验确定镍氢电池包的最大充放电速率。  相似文献   
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