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公路运输
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1
1.
Plug-in混合动力汽车动力总成优化设计研究
总被引:2,自引:0,他引:2
张博
李君
杨世春
高莹
尹雪峰
《汽车工程》
2009,31(7)
应用PSAT前向仿真软件,建立了双离合器式并联PHEV仿真模型.在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后,对不同伞电力续驶哩程和动力电池类型的PHEV动力总成进行了优化.结果表明:动力电池设计容量对整车成本影响最大,而它主要取决于所要求的全电力续驶里程;随着所要求的全电力续驶里程的增大,所需电机最大输出功率升高,而发动机最大输出功率则降低.
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