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1.
岳松 《汽车运输研究》1996,15(4):10-13,18
本文通过对某市九家汽车运输企业经营现状的调查分析,针对其存在的问题,提出了组建运输集团,引入市场机制,规范运输市场,加强精神文明建设的对策。  相似文献   
2.
自2010年7月27日G—BOS智慧运营系统在深圳上市以来,到2010年底,全国已经有5180辆客车安装了此套系统,遍及全国各省份。仅在河北和天津地区已有36家企业的225辆车安装了G—BOS,体验着智慧客车带来的便捷服务。海格G—BOSN底可以给企业带来什么?万合集团(原邯郸交通运输集团)总裁胡新平在接受采访时评价,海格G—BOS“小钱创出大效益”。  相似文献   
3.
为解析不利天气下的山区高速公路交通流特性,本文选择云南省某典型山区高速公路2019年8月至2021年6月的交通流数据和气象数据,运用对数正态分布和独立样本t检验解析不利天气种类对山区高速公路的车头分布时距和交通量的影响形式与机理。研究结果表明:车头时距与不利天气的恶劣程度呈正相关关系,不利天气恶劣程度的增加会导致车头时距整体上偏大,且产生较大的分布变化;不利天气的种类对山区高速交通流的影响程度按从高到低的顺序依次为雪天>雾天>大雨>中雨,其中,中雨、大雨和雪天下车辆的流量受到的影响有一定的时效性和迟滞性。  相似文献   
4.
操舵的演变     
船舶要顺利到达彼岸,必须具备两个最基本的条件,即要有前进的动力及控制前进方向的手段。操舵则是人们非常熟悉的专门控制航向的重要方式,它的产生和发展也经历了一个漫长的过程,而且与动力装置的发展密切有关。从桨到舵在古代的原始社会中,当船还处于独  相似文献   
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