稀浆封层在合徐高速公路中的应用

通过合徐高速公路项目的工程实践，介绍了稀浆封层的施工工序，质量控制及应用效果。     

生物护坡技术在高速公路工程中的应用Ⅱ(应用)

在本文(Ⅰ)介绍的生物护坡理论及机理的基础上,进一步探讨植被存在情况下的土体强度与边坡稳定性的计算方法,归纳了国内外常用的新型生物护坡施工方法,并对生物护坡技术在高速公路工程中的应用模式、存在问题及应用前景进行分析探讨。     

合安高速公路膨胀土掺石灰试验研究

在穿越膨胀土地区的高速公路路基修筑工程中,通常采用统一的掺灰率进行膨胀土性质改良。由于膨胀土工程性质的差别,采用相同的掺灰率处理是不合理的。文章对合安高速公路沿线肥西、庐江和桐城三地区膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律。试验研究结果表明:在膨胀土中掺入一定量的石灰可有效降低膨胀土的胀缩性;土体的最佳含水量随掺灰率的增大而增大,而其最大干密度则随掺灰率的增大而减小;土体的无侧限抗压强度随掺灰率的增加先增大,当达到峰值后,随掺灰率的继续增加而降低,存在一个最佳掺灰率点,肥西、庐江和桐城三地区膨胀土的最佳掺灰率分别为8%、8%和6%。文章最后从膨胀土地质成因角度分析了肥西、庐江与桐城三地区膨胀土工程性质差异的原因,为膨胀土研究提供了新的方法和思路。     

生物护坡技术在高速公路工程中的应用I（原理）

在总结国内外相关文献的基础上，对生物护坡技术在高速公路边坡防护中的作用机理作系统的分析和探讨。提出了当前生物护坡存在问题与挑战，展示了生物护坡的应用前景。     

生物护坡技术在高速公路工程中的应用Ⅰ(原理)

在总结国内外相关文献的基础上,对生物护坡技术在高速公路边坡防护中的作用机理作系统的分析和探讨。提出了当前生物护坡存在问题与挑战,展示了生物护坡的应用前景。     

冻结法施工冻融作用对土的工程性质影响研究

研究了人工冻融作用对地基土的工程性质的影响。物理性质试验结果表明:土经冻融后,土的比重、饱和度没有发生明显变化,孔隙率、液限、塑限增大,而干密度、液性指数与塑性指数则有不同程度的减小。力学试验结果表明:土经冻融后其抗剪强度减小,压缩性增大,土体发生软化。