DFSS在商用车底盘部件设计中的应用研究

本文从DFSS的基本原理、流程出发,对如何将DFSS方法应用到汽车底盘部件设计进行了深入探讨,并通过推力杆的改进设计详细说明了DFSS方法的应用过程;结果表明,运用DFSS方法不仅能从根本提升产品质量,同时能满足市场客户需求。DFSS作为一种设计思想方法,能够有效指导产品设计的整个过程。     

基于Pro/E的自卸车货箱参数化设计

根据常规自卸车货箱的特点,同一种结构,不同长度、高度及底边板厚度的自卸车货箱其组成零部件大多数是完全一致的,少数零部件仅仅在长度、高度或者厚度上有所区别。根据这一特点,结合Pro/E的声明布局命令,使得与货箱主参数相关的零件与布局文件关联,即可实现更改布局文件中的参数值就能轻松完成不同尺寸自卸车货箱三维模型的快速建立,并可根据模型快速计算货箱的重量。这种方法极大地缩短了模型设计、装配的时间,提高了设计的准确率。     

专用汽车取力传动轴的布置

本文重点介绍专用汽车改装时,取力器法兰盘和油泵法兰盘之间传动轴的布置。并说明对传动轴的相关要求和安装注意事项。     

基于Python的重型自卸车工况分析

基于车联网的重型自卸车运行大数据信息,计算某区域典型自卸车用户车辆运行轨迹、车速、档位及综合油耗等情况,利用python软件编程实现数据分类整理及分布可视化处理,对比分析不同区域、不同工况下的车辆综合使用情况及用户驾驶行为分析。     

快递运输车油耗研究与动力配置优化

以快递运输车为研究对象,针对用户使用情况进行了调研和实车道路采集,解析出快递运输车典型用户行驶循环工况。基于所提取的循环工况进行了综合油耗仿真分析,并进行了客户试验验证。结果表明,仿真计算油耗与客户实际使用油耗一致,得出适合快递运输车的最佳动力配置。     

重型卡车牵引装置结构优化

为提升重型卡车牵引装置轻量化程度,方便客户携带和安装,采用整体优化和局部优化方法对某重卡中置牵引装置进行结构改进。应用有限元分析对牵引底座进行强度计算,对比6种工况下的安全因子并确定方案可行。