汽车技术创新的历史经验探讨

以微电子为主的高新技术崛起的初期,论述新兴产业和传统产业的著作风起云涌,都把新兴产业称之为“朝阳工业”,把钢铁、汽车等传统产业喻之为“夕阳工业”。至今世界500强企业的前10名中,有4家是汽车集团,而名列首席的还是通用汽车公司,他去年的销售额达到1730多亿美元,而在美国汽车工业每增值1元,会给上游的产业带来0.65元的增值,给下游产     

提高上海汽车工业竞争能力的对策研究

本文对我国汽车市场发展规律和产生周期性变动的宏观经济因素和微观结构性因素了探索和分析，并从政府、企业、产品三个方面，提出了提高我国汽车工业竞争能力和上海汽车工业竞争能力的对策和措施。     

实施“用户满意工程”在企业竞争战略中的重要性

用户满意理论的形成是社会生产力发展的必然结果。目前，“用户满意工程”正在全世界深入广泛地开展。实施用户满意工程已成为企业竞争战略的重要方面。我国企业已开始实施用户满意工程，开展进度有所不同，从整体上看，大致表现为口号阶段、试点阶段、营销战略阶段和经营战略阶段。海尔集团是我国实施“用户满意工程”的杰出代表。汽车工业也应在实施“用户满意工程”的过程中取得更大发展。     

国际汽车企业兼并高潮剖析

本文主要介绍了国际汽车业出现的新的兼并高潮，并分析了本次高潮的背景，动因及风险。国际汽车兼并对中国汽车工业的启示。     

探索协同理论提高应用外资的质量

为提高我国应用外资的质量,文章分析了联合国对利用外资的情况,介绍了政府对汽车企业提高利用外资质量的要求,同时对协同理论进行了研究,运用中外合资双方不同战略目标的协同,发挥市场第一决定性力的作用.     

上海汽车工业企业技术创新实施情况调查和对比分析

本文就我国汽车工业技术悠闲的现状、技术创新的战略及目标措施、当前阻碍技术创新活动的因素、技术创新的投入和产出及政府政策在技术创新中的作用等方面作了概述。     

关于新技术改造汽车工业的历史经验探讨

本文叙述了汽车技术创新的历史规律，提出了中国汽车工业必须提高技术创新能力。     

汽车产业技术创新战略研究

本文系国家科委和机械部布置的“汽车产业技术创新战略研究”课题的总论部分，摘要介绍了国内外汽车行业在技术创新方面的历史经验，成功实例和存在问题，并运用“钻石模型”、ＳＤ模型，生命周期理论，极座标图等科学方法着重分析了我国汽车工业为培养强大国际竞争力必须进行技术创新战略研究的必要性，并提出了实施的战略、战役、思想和对策建议。这一观点和思路已被政府有关部门采纳，并拟在各行业中推广应用。     

上海汽车工业所处的环境研究

企业兼并事关各方企业的动机、目的、战略、战术及其各种资源的评估整合等等。是一项复杂的系统工程，决策前要对本公司已存在的外部环境、内部条件进行自我评价。然后对未来来战略进行高瞻远瞩的分析，以选择自己正确的对策。为此，本文着重於相关环境的研究。