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我是一名从公安局车管所退休的高级工程师,从事30多年的机动车检验工作。退休后担任了机动车安全检测站的评审员,从事了4年多的计量认证和资格评审工作。从我的评审工作实践中,感到有两个问题应当引起我们的重视。首先是应加强计量检定或校准工作环节的监管:计量认证和资格评审工作是在对检测线的硬件设备进行的检定工作正确完成的基础上进行的。如果硬 相似文献
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最近看电视台的交通安全节目,节目中报道说有的驾驶人在夜晚行车会车时使用远光灯,不转换成近光灯,致使对方行驶的车辆驾驶人眩目,失去对前方路面上事物的观察能力,是引发重大事故的隐患。该节目主持人呼吁:机动车驾驶人要遵守交通安全法的有关规定,在夜晚行车会车时该转换成近光灯要及时转换,不要一直使用远光灯行驶,只顾自己方便,不管他人安全。 相似文献
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我国应用机动车检测线检验车辆已经走过了二十多年的历程了,我也从事了二十多年的检测线管理工作,回顾总结这二十多年的工作,我认为目前困扰检测站最大的问题不是检测标准宽严的问题,而是工作模式是否正确的问题。 相似文献
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从机动车安全检测线对机动车进行安全检测的角度,详细论述了国这标准GB 7258-1997对GB7258-87的改进之处及在实际检测工作中针对这些改进之处应注意的问题。对天津市机动车检测线进行机动车年度检测具有指导作用。同时,通过本文的论述读者也可以了解到必须对我市的机动车检测线进行技术改造,否则检测线将无法按照国家标准GB7258-1997进行验车。 相似文献
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<正>按照CIDAS的统计数字,威海地区夜间事故发生率要大于白天的发生率,其中由大灯灯光晃眼,影响对行车辆驾驶人的视线造成的事故要占到全部重大事故的近1/5,占到夜间事故的1/3以上。机动车驾驶人在夜晚行车会车时一直使用远光灯,不按规定转换成近光灯,致使对方行驶的车辆驾驶人眩目,失去对前方路面上事物的观察能力,是引发重大事故的隐患。这种情况尤其以缺少照明的道路上更甚。机动车夜晚行车前照灯不合格或不按规定使用前照灯。行驶中的车辆前照灯远光光束眩目刺眼,会使对向正常行驶 相似文献
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