黔张常铁路白垩系砂岩抗压强度取值研究

黔张常铁路沿线白垩系砂岩强度低、分布广,准确的力学参数值直接影响工程建设的可靠性。以白垩系砂岩抗压强度为例,通过对抗压强度原始数据的随机-模糊处理,对其置信度进行研究,给出置信度95%条件下的参数值。通过有限的实验样本,给出更加符合现场实际情况和反映研究对象特性的力学参数值,具有较高的可靠性,可以指导工程的设计和施工。     

地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施

文章旨在解决广州地铁2号线A4型车的牵引电机轴承频繁故障问题。通过现场调查和实验测试,详细分析轴承现状、失效模式和损伤类别,发现轴承故障主要由径向力、电蚀、电火花放电和轴向力引起的疲劳失效模式导致。为解决这些问题,研究提出一系列解决措施。首先,建议采用新材料改善轴承质量和可靠性。其次,需要改进电腐蚀问题以减少电蚀和电火花放电对轴承的损害。最后,通过轴电压测试结果确定适当的轴向力范围,以避免过大的轴向力对轴承造成疲劳失效。实验结果表明,引入驱动端陶瓷轴承和接地环配套组合的改进方案成功解决A4型车轴承频繁故障问题,且方案实施效果显著。同时将该方案引入广州地铁2号线、广佛线后,运营4年期间未再出现轴承烧损问题。该研究具有一定的理论和实践价值,不仅为类似问题的解决提供有益的借鉴,还有效提高轨道交通列车的可靠性和运行效率,为乘客提供更安全、舒适的出行体验。     

降雨作用下高路堑边坡渗透稳定性分析

为了探讨边坡在强降雨作用下的渗流情况和稳定性,采用Geostudio中的SEEP/W模块对边坡在降雨作用下渗流情况进行数值计算分析,再与SEEP/W模块进行耦合分析,采用Morgenstern-Price法计算边坡在强降雨作用下的安全系数,并分析其稳定性。     

基于生态与环境保护的高速公路边坡治理分析

通过运用合理的植被护坡技术,能够减少生态环境污染,提高高速公路边坡的稳定性。主要分析了我国高速公路边坡治理中存在的问题,如安全性比较差、防护治理措施不合理、缺乏对生态保护的重视等,并提出了合理的治理措施,希望能够给相关学者提供一定的借鉴。     

火车岭隧道围岩稳定性的模糊概率分析

通过火车岭隧道围岩变形的现场监测．对监测数据用切比雪夫多项式进行回归分析和模糊概率计算,给出隧道围岩稳定的概率,以指导隧道的施工。     

淇滩大桥桥梁区域涉水堆积体治理研究

通过对淇滩大桥桥梁区域涉水堆积体进行稳定分析,利用基-覆界面为主滑面计算下滑力,根据下滑力计算结果,并为了保证桥梁墩台基础的稳定性,提出采用抗滑桩加清方减载与地表排水的滑坡综合治理方案,为其他类似情况的稳定分析计算与治理措施制定提供借鉴。