基于聚类站点客流公共特征的轨道交通车站精细分类

已有城市轨道交通车站分类多基于定性分析，不能满足精细化设计和运营的需要。本文提出一种基于聚类站点公共特征的站点精细分类方法。首先，将来源于AFC(Automatic Fare Collection)的进站客流量数据处理为时间序列数据，并基于K-Means++算法对各个站点的客流量进行聚类；其次，建立客流量聚类结果与土地利用特征多维参数的拟合方程，计算获得居住密集型、工作就业型以及区域中心型等5种大类站点的客流量公共特征。在此基础上，充分考虑属于同一大类站点不同站点的细分特性，使用5类客流量公共特征比重组合精细描述具体站点类型。 实例结果表明，使用本文提出的精细分类方法计算得到的每个站的客流量拟合值与真实客流值间的平均绝对百分比误差控制在14%以内，说明该分类方法具有可行性。     

交流弧焊器附加充电调控装置的设计

采用一种全新的控制方法，将交流弧焊器所提供的特种电源转换成汽车修理所需的可控直流电源，是一种具有实有价值的尝试，重点介绍利用交流弧焊器对蓄电池自动实施分阶段法充电的调控方法和调控电路原理。     

铁路站台票资源待开发

在收藏品市场上,由原来的某种资费凭证转而成为收藏品的不在少数。比如电话磁卡,从单纯的使用意义上说,它只不过是一种电信资费的凭证。但其上的精美画面和承载的某一特定历史条件下的文化信息又兼具欣赏和收藏价值。     

铁路路基结构设计的探讨

本文针对国际上高速铁路的发展情况,对日本、德国和法国高速铁路路基结构和压实要求等方面进行了分析和探讨;同时回顾了我国铁路路基结构的发展状况,并通过对国内外铁路路基工程的综合分析,探讨了我国铁路路基发展的趋势。     

机车三维曲面玻璃的粘接与质量控制

对乌兹别克斯坦机车标志灯三维曲面玻璃的粘接工艺作了介绍,并就该工艺方法的适用范围作了相应的说明。     

同步开通式电子调节器电路的设计原理

根据当前各类中、小型车辆交流发电机电压控制系统所采用的电路形式与其调节器本身存在的某些不足，提出了一种新型电子调节器电路的设计，并具体讨论了这一实用电路的基本工作原理，给出了元器件参数。