地表动态井点降水在沈阳地铁张～沈区间砂质地层的应用

结合地表动态降水在沈阳地铁张～沈区间的应用，对地表井点降水引起的地面沉降进行分析，采取措施防止地表沉降过大。     

盾构下穿浅基础建筑物群施工影响分析

以深圳地铁某区间隧道穿越浅基础建筑物群为工程背景,根据详细的地质补充勘察数据计算盾构施工参数,通过准确的盾构施工参数模拟盾构推进过程,利用FLAC3D软件计算建筑物沉降,同时与现场实际施工过程和监测数据进行对比分析,采取二次补浆等施工措施确保建筑物安全。     

混凝土桥梁应力监测中温度影响的剔除方法

混凝土实测应变由温度应变、应力应变、收缩徐变应变等组成,从中获取反应结构受力的应力应变对桥梁受力评价和施工控制具有重要意义。本文通过分析混凝土应变的组成,基于混凝土应变和温度的同步连续监测数据,提出了以温度应变为主的非应力应变剔除方法,使监测应变能更精确地反应结构的真实受力状态,并以宁波市轨道交通4号线上跨杭深、萧甬铁路工程跨铁路节点桥为例介绍了该方法,从而为结构应力分析和施工控制提供了依据。     

高速公路上的“头号杀手”——汽车追尾事故

<正>笔者从某市交通管理部门了解到,2009年1～11月车辆追尾类事故在本市高速公路交通事故中占到了近60%,而在所有的追尾事故中与大货车有关的又     

基于自适应卡尔曼滤波法的悬臂施工挠度控制

挠度是连续刚构桥悬臂施工控制的重要对象,其实测值受多个因素影响.从实测挠度中获悉反映结构受力的真实挠度,对其施工控制具有重要意义.基于改进的自适应卡尔曼滤波算法从挠度实测值中提取出真实信号,预测待浇梁段的挠度变化,并调整施工预拱度,使施工实际状态逼近理论计算轨迹,达到施工监控的目的.通过实际工程的应用,证明该方法具有良...     

砂层浅埋暗挖区间隧道小导管注浆预加固地层施工技术

粉质砂土地层暗挖隧道，决不可盲目冒进。通过地表动态管井降水配合小导管注浆作为超前支护；可以很好的解决这一施工难题。