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1.
张俊丽  王端宜 《公路》2006,(7):136-140
沥青混合料路面结构层厚与集料最大公称粒径的比例是影响沥青路面质量的重要因素。本研究的数值模拟计算结果认为,公路沥青路面施工技术规范2004版中对这一比例值的修改较之94版的规定更为合理,但对于近年来流行的嵌挤密实型等粗级配,这一比例的确定还需更多的考虑与工程实践。结合数值计算结果,研究提出了各类级配层厚与最大公称粒径比例的建议值。  相似文献   
2.
鉴于集料颗粒间的摩阻性能直接影响沥青混合料的抗剪强度,运用相似实验原理系统分析了用直剪试验方法和设备评价集料颗粒间摩擦性能的可行性.并对符合沥青混合料AC - 13、SMA - 13级配的集料和钢球进行了直剪试验评价,解决了梁料剪切试验问题.  相似文献   
3.
张俊丽  王端宜 《公路工程》2008,33(4):5-7,24
随着路面结构的不断改进,沥青路面抵抗永久变形的问题越来越突出地表现出来。通过室内试验的方式建立VCA与集料抗剪性能的关系,并用这样一个常规的单一指标表征和评价集料的抗剪能力。研究结果指出,VCA作为指标是适宜的,具有操作简单和信息量大等优点,对指导沥青混合料的选材和设计具有重要意义。  相似文献   
4.
沥青混合料集料颗粒间摩擦性能的直剪试验评价   总被引:4,自引:2,他引:4  
鉴于集料颗粒间的摩阻性能直接影响沥青混合料的抗剪强度,运用相似实验原理系统分析了用直剪试验方法和设备评价集料颗粒间摩擦性能的可行性.并对符合沥青混合料AC - 13、SMA - 13级配的集料和钢球进行了直剪试验评价,解决了梁料剪切试验问题.  相似文献   
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