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仰拱作为衬砌结构的重要组成部分,为了研究其对于衬砌整体结构起到的力学作用,根据隧道实测数据,并将初衬和二衬作整体考虑,采用ABAQUS大型数值仿真软件,建立基于混凝土损伤本构的有限元模型。通过模型计算比较,得到结论。  相似文献   
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沥青混凝土路面结构在路面温度场及老化作用下会产生梯度特性,而传统的路面设计与力学计算中并未考虑路面结构的这种梯度特性.采用有限元软件ABAQUS建立沥青路面结构的考虑梯度特性的梯度模型与不考虑结构梯度特性的均匀模型,并对两种模型进行了对比分析.结果表明,路面梯度特性对路面结构在行车荷载作用下的力学响应影响显著,因此,在沥青路面结构设计及力学分析中,应当考虑路面结构梯度特性的影响.  相似文献   
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