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摩托车的行驶性能曲线图,最基本的图形是摩托车阻动力--行驶阻力平衡图,在已知摩托车有关发动机特性曲线的发动机特性曲线的情况下,可用公式计算驱劝力和行驶阻力,而用整车直接在底盘模拟试验台上测试和用CZY-1型摩托车车载路试仪通过道路试验测取驱动力和行驶阻力则更方便和准确。在此基础上,将驱动力图和行驶阻力图绘制在同一个坐标系中,邓完成摩托车行驶性能曲线图。 相似文献
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摩托车燃油经济性,除受其本身结构,工艺水平,调整状况以及燃油规格等影响外,还受行驶道路、驾驶技术,交通情况,气温气象等因素影响。但最主要还是取决于摩托车行驶时所需要的功和发动机对应工况的有效燃油消耗量。 相似文献
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将已定型的50mL两轮摩托车最快、最经济地改进成两轮轻便型摩托车的方法有:改变传动比、限制节气门开度和改变点火器的点火提前角。通过分析,这三种方法中,只有改变点火提前角,使发动机外特性曲线左移才能达到降低最高车速、保证后备功率的目的。这种方法较另两处方法简单易实现。 相似文献
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