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1.
基于混合动态系统理论的简单混联式混合动力客车能量管理策略
张宏潇
李攀
《客车技术与研究》
2011,33(2):26-28,41
分析简单混联式混合动力客车动力系统的结构;基于混合动态系统理论制定能量管理策略,并且通过仿真将该方案与原车进行比较.仿真结果表明,采用该方案的车辆动力性有所改善,燃油经济性有显著提高.
相似文献
2.
纯电动客车Cruise模型参数修正与经济性研究
张显胜
张宏潇
《客车技术与研究》
2012,(5):5-6,21
以某10.5m纯电动客车参数为基础,建立Cruise整车模型,通过部分试验数据对模型进行修正,利用修正模型计算在城市公交循环工况下运行的续驶里程和耗电量,并进行能耗使用成本分析。
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