装配SCR系统的北京城市公交车NOx排放特性

利用车载测试系统,对北京城市公交典型车辆进行了整车排放测试.以SCR的起燃特性为理论基础,分析了装配SCR的国Ⅳ常规车及国Ⅳ混合动力车NOx排放偏高的原因.并分析了排气温度对NOx排放的影响.研究结果表明:SCR技术的应用能一定程度上降低NOx排放量,200℃及以上排气温度的所占比例非常低,导致NOx转化率偏低,NOx排放偏高;应提高城市公交排气温度(如排气加热系统等)或提高SCR的低温转化效率.     

港口设备换胎新装置的应用

轮胎管理是港口设备管理的重要内容之一,具有数量和规格多及换胎工作量和安全隐患大等特点,尤其是换胎过程中的安全隐患防范一直是港口企业安全工作的重点。为此,广州南沙海港集装箱码头有限公司（以下简称南沙海港集装箱码头）在总结安全换胎实践经验的基础上,开拓思路,积极创新,自主设计和制造轮胎自动装拆机、轮胎充气保护装置和轮胎扶架,分别应用于换胎过程中轮毂和轮胎装拆、轮胎充气及轮毂和轮胎总成件装拆,大大提高港口设备换胎安全性和效率。     

基于设计结构矩阵的舰船维修工程进度优化模型

针对维修中涉及的各子工程项目迭代产生的任务返工和工期拖延问题,采用过程和系统的观点将舰船维修作为各工程作业的系统集合,提出基于设计结构矩阵的修理进度规划模型,通过分析各工程作业之间的逻辑关系,建立有效的工程进度优化结构,并将作业之间信息流的传递对周期的影响反映在模型中,通过实例分析证明了该模型的有效性,在舰船维修周期进度规划、优化设计方面具有实际应用价值。     

海水过滤器长效保护新技术

通过对船舶海水过滤器使用环境、现有保护方法分析,提出全新解决海水过滤器防蚀防污技术。     

海洋环境下船舶钢结构的腐蚀和综合治理

文中通过分析海洋环境下船舶钢结构的腐蚀原因及特点，提出了综合治理船舶的措施和建议，对船舶设计，建造，使用及管理部门具有一定的借鉴作用。     

带油涂装底漆的研制

文章研究带油钢板吸油及渗油情况 ,了解带油钢板吸油机理 ,在此基础上进行带油涂装底漆的研制 ,通过配方设计、测试等反复试验工作 ,研制出带油涂装防腐底漆 ,较好地解决了带油钢板表面难以重涂装的技术难题     

模糊层次分析法在舰艇结构腐蚀评估中的应用

舰艇结构表面为易腐蚀部位,并在腐蚀环境中形成穿孔,危及舰艇安全航行.在舰艇结构的腐蚀评估过程中,由于诸多因素具有较强的模糊性,很难积累有效的相关数据进行腐蚀评估.运用模糊决策理论,将传统的层次分析法扩展为模糊层次分析模型,并将其运用于舰艇结构腐蚀评估问题中,通过数量标度法建立模糊一致判断矩阵,对舰艇结构的腐蚀因素进行定量分析,在归一化约束条件下求得各因素的权重排序向量,明确各因素对装备腐蚀影响的相对重要性,并通过应用示例验证方法的可行性,为舰艇的腐蚀防护措施提供了理论依据.     

船体腐蚀规律与防腐蚀对策

对船体进行广泛、深入勘验调查后 ,获取了大量腐蚀与防护信息 ,并从环境、设计与保护方面 ,分析了船体腐蚀的影响因素 ,初步掌握了船体腐蚀规律 ,针对性提出了腐蚀防护对策。     

水性内舱环保涂料应用探讨

水性化是环保涂料的发展方向之一，文章介绍了水性内舱环保涂料的种类与特点，并针对水性环保涂料的应用现状，探讨了扣性涂料在舰船上的应用。     

岸桥小车张紧系统摆臂铰点改造

阐述了岸桥小车张紧机构的工作原理,针对小车张紧摆臂铰点承受的冲击力大,导致铰点轴件、铜套、铰点底座轴孔磨损等问题,通过观察分析,从维修工期、成本控制、维修便利性出发,确定了张紧摆臂铰点结构改造方案。