沥青路面级配碎石层应力消散的细观研究

为了从细观角度阐释级配碎石作为应力消散层对半刚性基层反射裂缝的作用机理,利用离散元方法生成未设置和设置级配碎石层沥青路面结构的细观模型,模拟了上述两种路面结构在标准轴载作用下的响应过程,得到了两种路面结构的接触力分布、最大接触力、应力集中区域的y向平均应力和平均应变,以及集料颗粒的位移矢量.数值模拟结果表明:路面结构中产生的接触力主要沿荷载作用位置向下传递,设置级配碎石应力消散层后路面结构二中产生最大接触力比未设置级配碎石的路面结构一减小了6.1％,面层层底的平均应力、平均应变分别降低了11.79％,65.43％,集料的位移在路面表面附近最大,沿深度方向逐渐减小,路面结构一、二面层层底相同颗粒的位移分别为0.205 cm,0.126 cm,上述结果均体现了级配碎石对应力消散的效果.     

新型纸板压缩试验仪的设计

介绍了基于W78E58B单片机的压缩试验仪的原理以及设计方法.硬件包括采样电路、显示和打印电路、时钟电路、电机控制电路、键盘电路等几个模块;软件采用Keil Software提供的uVision2微控制器开发工具,以单片机C语言为基础,较好地实现了系统的各项功能和要求.     

水泥混凝土桥面环氧沥青桥面铺装应力分析

针对预应力混凝土连续刚构桥,进行环氧沥青桥面铺装力学分析。按照弹性层状体系理论建立力学分析模型,采用在车辆荷载作用下的有限元计算方法,分析桥面铺装层中的最大拉应力、最大剪应力和最大应变,并分析了在不同铺装层厚度、不同模量及不同荷载情况下对应力与应变的影响,最后得出竖向拉应力大于水平向拉应力、横桥向剪应力大于顺桥向剪应力,以及汽车超载将导致铺装层早期损坏的研究结论。     

基于AD7715的新型平滑度仪的设计与实现

设计了一种新型平滑度仪，详细描述了控制器、数据采集、人机接口和实时时钟等模块的具体选型及设计；对恒流源的设计、AD7715和HD7279在使用中应注意的问题作了说明。     

互通式立交匝道端部设计方法探讨

匝道端部设计是互通式立交设计中的重要部分。本文针对现行设计规范中存在的不足，从安全，顺适，美观的原则出发，对合理选定变速车道形式及超高过滤方式进行了论述，并按“纵坡服从横波”的原则，提出了匝道端部纵坡计算方法，可方便准确地做好匝道端部设计的平，纵，横有机结合，对现行设计规范进行了完善和补充。