行人交通路在何方

在古罗马时代,意大利庞贝市的一些街道上,由于马车大量出现,与行人混行,出现了交通阻塞,这是有记载的最早出现的城市交通拥挤。为了解决这个问题,人们把人行道加高,设置在道路的两边,使人与车、马分离。然后,又在接近马路口的地     

缓解上海高架道路系统拥挤的思考

上海市现有"申"字型高架道路系统长64.19公里,是目前我国大陆最为完善的高架路系统.高架道路的建成充分显示了它作为上海交通大动脉的功能,起到了疏散市内、分流过境、集散对外交通的重要作用,取得了极大的经济效益和交通效益.     

城市交通拥挤的系统动力学模型仿真研究

分析了城市交通拥挤的形成机制,建立了城市交通拥挤问题的系统动力学模型.以Vensim为平台,利用该模型预测了上海市2007～2020年的人口、交通和拥挤程度等的发展趋势,并探寻各子系统的互动模式和内在机制.     

缓解上海高架道路系统拥护的思考

上海市现有“申”字型高架道路系统长64．19公里，是目前我国大陆最为完善的高架路系统。高架道路的建成充分显示了它作为上海交通大动脉的功能，起到了疏散市内、分流过境、集散对外交通的重要作用，取得了极大的经济效益和交通效益。     

南桥新城—东方体育中心BRT通道规划研究

快速公交系统（Bus Rapid Transit,简称BRT）于20世纪70年代起源于巴西的库里蒂巴市.自此以后,国内外许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验,开发、改良、建设了不同类型的快速公交系统.但是BRT由于不同地区的环境条件和交通特点存在诸多差异,因此,需要科学地对待BRT的规划建设.     

SIDRA在改善城市道路平面交叉口中的应用

SIDRA软件是交叉口设计和评估的工具。首先分析我国城市道路交叉口交通效率低下的症结并提出相应的改善措施，然后以深圳某一交叉口为例，介绍了运用SIDRA软件评价城市道路平面交叉口的方法。实例分析表明，SIDRA软件在确定交叉口交通拥挤的原因，在模拟改善措施对信号交叉口的影响方面是非常有效的。     

崇启大桥对上海道路交通的影响及对策研究

崇启大桥于2011年12月24日通车运行。崇启大桥的建设对上海的交通格局将产生怎样的影响？崇启大桥通车后,交通流量及发展趋势如何？上海市道路交通网将如何应对和适应这种变化？本文将针对这些问题开展研究。     

上海世博停车场规划设计研究

公交优先是上海城市交通发展的重要战略,也是世博交通组织的基本原则。2010年上海世博会主要以集约交通方式来满足长时间、高强度的客流集散需求,因此,一方面需要积极考虑提升公交、旅游大巴等集约交通的优先度;另一方面要研究对个体交通限制和替代措施,优化世博客流出行结构。     

杭州湾大桥建成后 对上海市南部地区道路交通影响

杭州湾跨海大桥于2008年5月开通,宁波至上海间的陆路距离缩短至180公里,上海与温台地区、浙东南和苏南之间距离也都大幅缩短,使长江三角洲沪杭甬之间形成一个2小时的“金三角”交通圈。杭州湾大桥开通后,上海南部区域高速公路出省道口流量发生明显变化,其中A4公路出省流量增长显著,     

快速发展中的郊区新城交通对策研究

建设新城是引导城市外部空间合理开发的一条有效途径,新城与中心城之间交通设施的合理规划,是新城能否起到有效分担中心城市人口和就业压力的重要因素.文章以上海南桥新城作为分析案例,对郊区新城在快速建设和发展过程中,采用何种交通模式和交通对策作了初步探索和研究.