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通过对既有铁路32m预应力混凝土双片T梁的理论分析及加固设计的探讨性研究,结果表明:采用加强既有横隔板的办法,可有效地提高梁体横向刚度,减小横向振幅;采用在双片T梁间布置折线体外预应力钢速的加固办法,可较大地提高结构的承载力,是可行的,具有良好的可操作性。 相似文献
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