GL8车发电机不发电

<正>故障现象一辆上海通用别克GL8车,在行驶过程中仪表信息中心显示发电机充电指示灯点亮,将发动机熄火后再起动发动机,只听见起动机有"咔、咔"的声音,起动机并不转动,因此车辆无法起动。     

别克陆尊三元催化器故障

<正>故障现象一辆别克陆尊商务车,搭载LZC发动机,排量为3.0L,行驶里程86941km。用户报修项目为发动机故障灯点亮。故障诊断与排除进厂后发现发动机故障灯常亮,用专用故障诊断仪TECH-2查看故障码为P0420三元催化转换效率低。     

新君威发动机故障灯亮

故障现象一辆2010年款2.0T别克新君威,VIN号为LSGPB64E……,行驶里程5870km。报修项目为发动机故障灯点亮。故障诊断与排除使用GDS+MDI诊断车辆故障码为P0171(燃油调整稀)、P2261(涡轮增压器旁通阀卡住)。P0171的设定条件是长期燃油调节权重平均值大于标定值,P2261的设定条件是发动机控制模块通过比较测     

2003款别克GL8发动机无法启动

故障现象一辆2003款别克GL8,搭载的是LW93.0V6发动机,车主报修启动时,启动机转动,但发动机不能启动故障。故障诊断与排除打电动机启动有力,但发动机无启动迹象。测试各缸高压火强度正常,测量汽油压力300kPa,加油门也不着车,使用     

别克车系发电机控制系统分析及检修方法

随着汽车技术的发展,汽车发电机的控制方式也不断更新,由以前的同一车系发电机控制系统和控制方式相同。发展到现在,同一车系各车型的发电机控制系统、控制方式都有所不同。如果维修技师对发电机控制系统不熟悉就不能对系统进行准确的诊断,为了提高技师诊断技术水平和工作效率,以下就针对别克车系典型车型（别克GL8、别克老君威、别克新君威、别克老君越）发电机控制系统的控制方式和诊断测量方法做一个阐述。     

利用真空表诊断发动机加速不良

<正>故障现象:一辆上海通用别克凯越1.8手动挡轿车,客户报修发动机故障灯点亮并且行驶中加速无力。根据客户描述且验证故障现象,当前发动机故障灯常亮,发动机怠速有明显抖动现象,试车行驶时加速无力。通过询问得知,此故障是在其他维修店更换正时皮带后出现的故障。     

汽车发动机水温过高的诊断方法

夏季是发动机水温高故障的高发季节，发动机水温高故障也是发动机多发故障之一。发动机水温高会导致发动机功率下降、发动机异响（爆震的敲击声俗称叫杆）、呲缸垫、拉缸等发动机故障，那么维修技术人员如何快速准确地诊断发动机水温高的故障呢？本文根据笔者在维修一线的经验，向读者分享了一些维修思路和方法，希望能对读者有所帮助。     

别克新君越空调系统不制冷

<正>故障现象一辆2.4L新君越,空调不制冷。故障诊断过程进厂验证故障现象,空调面板显示当前室外温度28℃,按下制冷键空调面板显示"A/C开启",调节鼓风机转速、出风模式均正常,出风口出自然风,打开机盖,发现高压管不热,低压管不凉。     

别克陆尊发动机故障灯亮点火不能进入点火模式

故障现象用户报修发动机故障灯亮,行驶中加速无力,油耗高,启动困难。故障诊断与排除用诊断仪检查发现存在故障码P1374(曲轴位置(CKP)高与低分辨率频率关系),清除不了,故障码的设置条件为:(1)动力系统控制模块接收的24X参照     

别克GL8串行数据总线控制系统瘫痪

故障现象：一辆别克GL8商务车在其他修理厂更换了4T65-E自动变速器后出现了不着车的故障，来我站维修。首先验证故障现象。打开点火钥匙时仪表中无挡位指示，发动机故障灯微亮。防盗指示灯点亮，启动机无反应。使用专用TECH-2诊断仪无法进入车辆串行数据总线相连各个模块。