微型汽车市场现状与发展趋势分析

2008年1～4月,微型车市场发展较平稳,客车生产40.1万辆,同比增长8.44%,销售42.04万辆,同比增长11.8%;货车生产12.7万辆,同比增长11.96%,销售12.996万辆,     

微型车产品发展趋势分析

通过对我国微型车产品的现状分析,提出了微型车产品发展趋势。     

微型车产品发展趋势分析

在微型车市场上，第一阵营由上汽通用五菱、长安汽车、哈飞等三家组成，第二阵营由东风小康、昌河、一汽佳宝等公司组成，第三阵营则由新进入的奇瑞、海南马自达和重庆力帆等组成。这些微型车厂家的产品在技术上相互借鉴，但各有特色，本文通过几个代表厂家的产品来分析微型车产品的现状。     

全轮驱动重型沙漠越野车介绍

本文从沙漠车的市场需求入题，分析了沙漠行驶对车辆提出的特殊性能要求，介绍了陕汽牌重型沙漠越野车的开发设计及其性能参数，构想了沙漠半挂牵引车的设计方案，提出了市场开发的一些建议并展望了该类车型的美好前景。     

SX2150KY型越野车的开发设计

本文从液压绞盘的工作原理，动力性匹配，结构设计等方面分析了ＳＸ２１５ｋｙ液压绞盘车开发设计的合理性。     

铁路货物运输收入清算有关问题的分析和思考

运输收入分配一直是铁路运输企业财务管理的重要内容。铁路作为网络化运输产业,基本实行“一次收费,一票到达”的经营模式。货运亦是如此,货主支付的全部运费由发送企业核收,但完成整个运输过程却可能涉及多个运输企业。因此,通过市场定价,正确取得运输收入并进行合理清算是目前铁路企业面临的重要课题。     

探讨铁路公益性运输补偿机制的建立

铁路公益性运输与经营性运输界限模糊,铁路内部对公益性运输实行交叉补贴,这对体制改革和企业经营管理产生了极大的阻碍。解决铁路公益性运输问题,应对公益性运输与经营性运输进行界定,对政府与铁路企业的权责进行界定,以法律的形式确认铁路公益性运输的范围和认定程序,并妥善解决历史遗留债务问题。结合我国国情和铁路运输实际情况,并借鉴国外先,进经验,提出建立铁路公益性运输补偿机制的建议。     

筒式液压减震器试验系统简介

为克服传统机械式试验机磨损快,滑块质量过大的缺点,该试验机设计了特殊的润滑与密封装置,同时采用弹性铰链来消除连结间隙,大大降低了噪声.该试验机还设计了慢速装置,以测量滑动摩擦力.用该试验机对三轮汽车、摩托车等车用减震器进行实测,结果表明本系统测量可靠,操作快捷、方便.