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1.
浅谈公路施工中的工程质量管理   总被引:4,自引:0,他引:4  
从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、提高设计质量等方面论述了公路现场施工中的质量管理。  相似文献   
2.
随着上海公交"站运分离",场站专业化管理的推进,上海交通投资(集团)有限公司所属场站承担着繁重的服务保障任务. 推动场站管理又好又快发展,发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,从实践来看,党员责任区活动不失为一种好的方法.因此,在场站管理中,要充分发挥党的思想政治工作优势,创新党员责任区形式,使党员责任区成为行之有效的党组织联系群众的载体,在实践中发挥重要作用.  相似文献   
3.
采用密度泛函理论DFT(Density Functional Theory)的B3LYP杂化密度泛函和广义梯度近似泛函GGA(Generalized Gradient Approximation)中的PW91泛函,在双ξ价基组LANL2DZ水平上对Irn^0,±(n=2~4)几何结构进行全面优化,并对基态构型的电子结构、振动频率和能量等进行了系统的理论分析.结果表明,Irn^0,±(n=2~4)团簇的稳定构型都是平面的,基态中性团簇中三聚物Ir3团簇的能隙最大,电子结构最稳定,四聚物Ir4团簇的结合能最大,热力学稳定性最好.  相似文献   
4.
浅谈公路工程质量影响因素   总被引:13,自引:0,他引:13  
  相似文献   
5.
采用Dirac-Hartree模型对16O和40Ca闭壳核作了相对论自洽场计算,计算了结合能、均方根半径等,计算结果与实验值符合得较好.  相似文献   
6.
采用密度泛函理论(Density Functional Theory,DFT)的B3LYP方法在Lanl2dz和3-21G*基组水平上分别对10种双原子氟化物分子进行了优化和振动频率计算,得到了它们最稳定构型、键长和电子特性.结果表明:对于同一主族的元素,随着原子序数的增加,氟化物的稳定性下降,不同主族的则没有一个明显的趋势;本文计算的氟化物的电离能都很大,说明这些氟化物在化学变化中要失去电子成为阳离子是困难的.  相似文献   
7.
用密度泛函理论(Density Function Theory,DFT)的杂化密度泛函B3LYP方法在6-311+g基组水平上对MgxNiy(x=1,2;y=1~5)团簇各种可能的构型进行几何结构优化,预测了各团簇的基态结构,并对其振动频率、光谱和极化率等性质进行了理论研究.研究结果表明:MgNiy和Mg2Niy团簇的稳定结构可在相应的MgNiy-1和Mg2Niy-1团簇的基础上加一个Ni原子得到;从光学性质分析,在MgNiy(y=1~5)团簇中,原子间的成键相互作用随y的增加而加强,MgNi2团簇的电子结构相对不稳定;在Mg2Niy(y=1~5)团簇中,电子结构随y的增加而越来越稳定,即结构更加紧凑,Mg2Ni2团簇中原子间的成键相互作用较弱.  相似文献   
8.
阐述了水泥稳定砂砾基层施工质量控制要点。  相似文献   
9.
阐述了监理人员的几种错误认识和纠正方法.  相似文献   
10.
在相对论D-B近似的框架内,构造了两个单玻色子交换OBE(One Boson Exchange)势,一个只包含核子,另一个还包含Δ自由度,在完备的动量-自旋空间中计算了(N,N)和(N,Δ)系统的所有t矩阵和自能,得出了较好的结果.  相似文献   
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