重型汽车材料的需求及发展动向

随着公路建设的加快和环保要求的提高，我国的交通运输结构发生了重大的变化，汽车运距由短途向长途发展，汽车车速将由中低速向高速发展，汽车载货量将由中、轻吨位向大吨位发展。降低汽车自重，提高汽车性能，提高运输效益成为未来一段时间内的必然趋势。从1999年开始，国内重型汽车产量每年以50％以上的速度增长。今年，重型汽车产量将达到30万辆。为此，对汽车材料有了新的更高的要求。     

GKU3／70／65／110三室气体渗碳多用炉介绍

本文介绍了我厂在一九九三年购进的ＧＫＵ３／７０／６５／１１０三室气体渗碳多用炉渗碳生产线的结构及性能特点，重点对ＥＮＤＯ８０、ＧＫＵ３／７０／６５／１１０等主机和工艺特性以及三个重要的工艺问题作了说明。     

产品,工艺设计与热处理节能

本文从红岩重型汽车生产的零部件热处理实际出发，通过几个实际例子试图说明；在机械加工焐，设计选材，另件的热处理要求的设计，热处理过程的工艺设计是热处理节能工作中极其重要的两个方面。     

现代工程计划管理模式在超大型油船建造中的应用

大连新船重工有限责任公司为实施区域造船，努力提高“三装（盆舾装、分段预舾装、单元舾装），实现中间产品成品化，运用先进管理模式，编制并实施了“VLCC－1号油船壳舾涂一体化中日程计划”取得了显效果。     

小叉车传动轴偏斜的原因与校正

机械传动的4t以下小吨位叉车在使用一段时间后,常常会出现连接发动机与齿轮泵的传动轴位置偏斜的情况。1偏斜造成的危害齿轮泵传动轴偏斜,叉车在运行和作业中噪声增大;传动轴两端及与其连接的联轴套(安装在发动机与齿轮泵齿轮箱上)的磨损加速;会影响齿轮箱内轴承、传动齿轮及齿轮泵的使用寿命;因为更换传动轴比较麻烦,需要进行整机后半部分的大拆大卸,增加了维修的工作量和难度。     

感应淬火在重型汽车制造过程中的应用

本文根据感应淬火在重型汽车底盘制造过程中的应用实践经验，试图说明感应淬火是一种清洁的热处理生产方式，对重型汽车秤起着重要的作用。     

重型汽车涂装车间新型管理模式的尝试与探讨

众所周知汽车工业是一个国家科技总水平和能力的体现，它是一个集金属材料、机械、电子、信息控制、化工工程于一体的系统工程，在目前和今后相当长的一段时间都将是我国的一个支柱产业。最近十年我国的汽车工业得到了长足的发展，笔者所在的公司汽车销量也得到了迅猛地提升，从小批量，多品种已经发展到年产超过3万辆的能力。在公司的发展过程中，应该说我们推行的新的涂装车间管理办法起到了应有的作用。在这里把它作为一种新的管理模式作一介绍，同时也对存在的问题进行探讨，希望能对同行们有所帮助，同时也希望同仁们给予关注和斧正。     

我厂热处理的现状及清洁生产的对策

本文通过对我厂热处理现状的分析与阐述，试图根据清洁生产的技术要求从人、机、料、法各环节及设计、工艺、制造各过程寻找清洁生产的对策。     

叉车三种转向系统的调整与维修

小吨位叉车的转向系统按其转向动力的不同,有机械转向(即只靠驾驶员的臂力转向)、液压助力转向(用液压缸推动转向摇板)和全液压转向系统三种形式。全液压传动叉车,靠装在转向轮上的液压马达实现转向。1机械转向系统的调整与维修     

提高汽车产量，降低制造成本的几个材料问题

本文通过对重型汽车制造过程中的几个材料问题的阐述试图说明材料技术是提高汽车产量，降低制造成本的一个重要方面。