连铸水汽雾化喷咀通过部级鉴定

我国“七五”期间重点攻关项目——连铸PZ系列、HPZ系列喷咀,由西安重型机械研究所研究设计、江苏江都气动附件厂试制成功,于4月30日在扬州通过了国家机械电子工业部部级鉴定。这两种系列水汽雾化喷咀是连铸设备中的关键部件,适用于方坯、板坯连铸生产,对要求均匀缓冷的不锈钢等钢种尤为合适。     

制动主缸直径越大越好吗?

有一位车主,想要改善自己的越野车的制动性能,由于他认为换用较大的制动主缸可以帮助其达到目的,所以要求维修人员用缸径为28.6mm的制动主缸代替原来的25.4mm的制动主缸。更换了新的较大的制动主缸后,维修人员     

捷达轿车水温高故障5例

装备2气门发动机的捷达轿车必须使用专用冷却液G12,其热敏开关一档闭合温度为92～97℃,断开温度为84～91℃;二档闭合温度为99～105℃,断开温度为91～98℃.下面是本人在工作中遇到的几个捷达轿车水温高的故障实例.     

DM系列油污水分离装置研制成功

江苏江都环保设备厂与上海船舶设备研究所合作,在试制成功TH型油污水分离装置的基础上,又推出DM系列油污水分离装置,最近首获国家船舶检验局认可证书和中国专利产品证书。该装置由分离筒、泵、电控箱等组成,其油、水分离过程在分离圆筒内进行,依靠油和水的比重促使粗大油滴首先上浮和水分离,然后利用独创的网状油滴聚合元件,对细小油滴进行聚合分离,使细小油滴聚成大     

利道一号集装箱船在江都下水

江苏江都船厂为扩大船舶出口创汇能力,提高国内船舶在港竞争能力,继为香港仓码运输公司建成“联兴128号”150吨级集     

2000吨新型半舱驳通过鉴定

由上海船舶设计研究院设计的国内第一艘新船型货驳——2000吨半舱驳,已在江苏江都造船厂建成。这艘船从下料到下水,用了4个月时间,于1987年6月30日由江苏省交通厅主持通过鉴定。     

发动机冷却液温度偏高故障三例

一、节温器失灵 故障现象：一辆行驶了6万公里的捷达轿车，发动机工作时，风扇运转正常，但冷却液温度偏高。     

迈腾轿车停车后挂挡不走车故障诊断与排除

一、故障现象有一辆1.4T迈腾轿车,行驶里程2.7万km,停车后发动发动机,出现挂挡后不走车,多次试车,仍不能走车,特请求救援。二、诊断过程接到请求救援的电话后,公司派出人员去现场把车拖到公司进行检查。维修人员首先对车辆传动系统和外观进行了仔细的检查,没有发现异常情况。然后对发动机、变速器等的外围电路进行检查,也没有发现任何问题。     

JE220轻型越野车通过省级鉴定

江苏省江都车辆改装二厂根据国内水电、油田、地质勘探等部门野外作业用车的急需,采用ZJ220C型底盘,自行设计并试制成功JE220轻型越野车及其变型车。经     

液压制动系统的压力排气法

对于液压制动系统的排气,大家都比较熟悉的可能是单程手动排气法,而实际上还有一种更快、更有效的方法,那就是压力排气法,有时也被称为动力排气法。采用此种方法,与主缸相连接的压力排气装置迫使制动液在系统中