旅游景区交通需求管理规划研究--以凤凰古城景区为例

凤凰县作为国家历史文化名城、首批中国旅游强县、国家 AAAA 级景区,其历史悠久,文化底蕴深厚,旅游资源丰富。随着旅游业的兴旺和自驾车旅游方式的兴起,每天数万车辆进出凤凰,产生较为突出的交通拥挤、进出难和停车难问题。文中通过收集大量现状交通数据和现有道路网情况,结合凤凰县未来旅游业发展,在保护旅游景区和提高旅游品质的基础上,提出适应凤凰县经济发展的交通需求管理措施。     

仿真技术在道路交通大气环境影响分析中的应用研究

交通大气环境影响分析是交通可持续性发展研究中重要的工作内容,对于道路交通规划与管理具有重要意义。采用微观交通仿真软件TSIS中的CORSIM排放模型,研究机动车车型、平均车速、车辆加减速度与污染物排放率的相关关系,提出了道路交通路网机动车大气污染物排放总量计算方法。以某城市主干道相关区域路网作为研究对象,将道路条件、交通流量、交通管理控制措施等因素集成于仿真系统中,研究机动车对相关路网道路环境的影响,利用TSIS彩色成图技术表现出路网中各个路段大气污染严重程度,评价方法直观、生动。     

筒形基础安装失败案例分析

结合现场筒形基础安装全过程,有针对性地记录安装失败的关键环节,利用筒形基础设计及理论知识对贯入力、负压贯入过程和土塞效应影响进行全面地剖析,带有建设性意见地提出了导致筒形基础安装失败的原因,对日后该形式海工结构物海上安装具有一定的工程借鉴意义。     

AHP和模糊评价法相结合的公路网规划方案评价研究

根据公路网规划评价系统多层次和多目标的特点，从技术、经济和环境3个方面建立了评价指标体系；提出了一种将层次分析法（AHP法）和模糊评价法结合起来评估远景公路网规划方案的方法，该方法使用AHP法确定评价体系中各指标的权重，运用模糊评价方法对模糊指标进行评定，结合加权综合型算法，最后得到各个方案最终评定值。     

AHP和模糊评价法相结合的公路网规划方案评价研究

根据公路网规划评价系统多层次和多目标的特点,从技术、经济和环境3个方面建立了评价指标体系;提出了一种将层次分析法(AHP法)和模糊评价法结合起来评估远景公路网规划方案的方法,该方法使用AHP法确定评价体系中各指标的权重,运用模糊评价方法对模糊指标进行评定,结合加权综合型算法,最后得到各个方案最终评定值.     

铁路超限货物曲线偏差量计算公式的研究与修正

现行《超规》采用的超限货物曲线偏差量计算公式,没有考虑到跨装运输时货物转向架未安装于车辆横中心线的情况,未考虑跨装运输或使用六轴以上长大货物车装运时,货物检定断面位于货物转向架（长大货物车最上层转向架）中心销外方附近,外偏差量计算出现负值的特殊情况,导致最终计算判断结果失误,给现场执行规章带来困惑,应结合现场装车实际,对偏差量计算公式进行必要的修正。